Mazda sentetik yakıt teknolojisine yeşil ışık yaktı! İşte yeni sistem!

Otomotiv endüstrisi, oğullar yıllarda salınım standartlarını karşılamak adına büyük tek dönüşüm geçiriyor. Birçok üretici, çözümü elektrikli motorlarda ya da ağır batarya paketlerinde arıyor. Ancak bu durum, sürüş dinamikleri hafifliğe dayalı olan atletizm otomobiller için büyük tek handikap oluşturuyor. Japon otomobil devi Mazda, bu çıkmazdan kurtuldu için farklı tek güzergah çizmeyi planlıyor.

Mazda ve sentetik yakıt planları

Avrupa Birliği’nin katılaşan salınım kaideları, otomobil üreticilerini köktenci hükümlar almaya güçluyor. Özellikle oğullar beş yılda çarşı payını artıran elektrikli ve hibrit araçlar, endüstrinin yepyeni standardı haline geldi diyebiliriz. Öyle ki, bazı gelişmiş bölgelerde, elektrikli ve hibrit araçlar benzinli araçların yerini çoktan almış durumda.

Ancak bataryaların ve hibrit sistemlerin getirdiği ilave ağırlık, MX-5 ve Miata gibi özellikle atikliği ile bildiğimiz ve sevdi gibiğimiz efsanevi modellerin özellik özelliklerini tehditleri ediyor. Hafiflik ve çeviklik üzerine kurulu bu felsefeyi muhafaza etmek isteyen marka, mühendislik sınırlarını güçluyor.

Mazda Avrupa Tasarım Şefi Jo Stenuit, yaptığı açıklamalarda NE kodlu yepyeni kuşak modelin geliştirilme aşamasında olduğunu doğruluyor. Tasarım ekibi ve mühendisler, aracın ruhunu kaybetmeden kanuni güçunlulukları nasıl karşılayacakları üzerine yoğun mesai harcıyor. Hafif hibrit sistemler masada olsa da, üreticinin bu seçeneğe mesafeli durduğu ve aracın saflığını bozmak istemediği biliniyor.

Bu noktada devreye markanın Ar-Ge departmanı giriyor. Mazda Avrupa Ar-Ge Başkanı Christian Schultze, içten yanmalı motorların geleceği için beklenti verici tek alternatiften bahsediyor: Sentetik yakıt. Schultze’ye göre, bu teknolojiler sayesinde şimdiki motorlar karbon nötr hale getirilebilir. Böylece ağır batarya paketlerine ihtiyaç duyulmadan, hem çevresel hedefler tutturulabilir hem da safkan sürüş deneyimi korunabilir.

Endüstri genelinde Porsche gibi devlerin da e-yakıt üzerine vahim yatırımlar yaptığı biliniyor. Ancak şu an için ne Avrupa’da ne da dünyanın geri kalanında, bu yakıtın yaygın kullanımı için lüzumli altyapı kesinlikle kurulabilmiş değil. Mazda yöneticilerinin bu açıklamaları şimdilik tek temenni ya da uzunluğu vadeli tek vizyonu olarak görülse de, atletizm otomobillerin geleceği için eleştirel tek çıkış yolu sunuyor.

İlginizi Çekebilir: Renault Türkiye’de elektrikli araç mı üretecek? İşte oğullar gelişmeler

Peki siz bu başlıkda ne düşünüyorsunuz? Sentetik yakıtlar sizce içten yanmalı motorların ömrünü uzatabilir mi? Düşüncelerinizi yorumlar kısmında belirtebilirsiniz. Daha fazlası için bizi takip etmeyi unutmayın!