Ford, İngiltere ve Türkiye’nin de Made in Europe planına dâhil olmasını istiyor

ABD merkezli otomobil devi Ford, aktarıldığı kadarıyla İngiltere ve Türkiye’nin da Made içinde Europe planına dâhil olmasını istiyor. Kapsamı başlıksunda hâlen kesinlikle anlaşılamadığı için geçtiğimiz günlerde ertelenen “Made içinde Europe” planından, Avrupa Birliği üyesi olmamasına rağmen İngiltere ve Türkiye’nin hariç tutulmamasını isteyen Ford’un Avrupa Başkanı Jim Baumbick, İngiltere ve Türkiye’nin dışlanmasının AB içindeki üretimi zayıflatacağına işaret ediyor. Ford, Türkiye ve İngiltere’yi Avrupa tedarikleri zincirinin ilköğretim parçaları olarak görüyor çünkü her arasında biri ikisi ülkede da çok sayıda üretim yapıyor. Ford, Türkiye’de Koç Holding ile birlikteki Transit, Transit Custom ve Courier gibi modellerin üretildiği birkaç imalathane işletiyor. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, geçtiğimiz haftalarda Avrupa otomotiv endüstrisindeki yepyeni stratejinin merkezine başlıkmlandırılan “Made içinde EU” vurgusuna yönelik olarak önemli açıklamalarda bulunmuştu. Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki otomotiv sanayi ilişkilerinin oğullar 30 yılda birbirini tamamlayıcı tek yapı üzerine inşa edildiğini vurgulayan Eroldu, “Bugün Türkiye’nin toplamı otomotiv ihracatının yüzde 70’i Avrupa Birliği’ne yapılıyor. Avrupa Birliği’nin da toplamı otomotiv ihracatının da yüzde 8’i Türkiye’ye yapılıyor. AB’nin dördüncü en büyük otomotiv pazarı da Türkiye. Karşılıklı, dmanii tek ticaretleri var. Bir dış ticaretleri açığı ya da fazlası da yok, rakamlara baktığımız zamanlar bizim AB ile olan toplamı otomotiv ihracatımız ile ithalatımız birbirine çok yakın değerler. İhracat manaında, AB Türkiye’nin en büyük ve en öngörülebilir pazarı.” demişti.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Türkiye’nin Avrupalı üreticiler için tamamlayıcı tek üretim orta olduğunu kaydeden Eroldu, “İşte gördük, ince ticari araçlarda şu anda olasılıkla sonuncu durumdayız ama Tofaş’ın K9 yatırımını tamamlamasıyla beraber tekrar birincilik pozisyonuna geçebiliriz. Avrupa’nın en önemli ince ticari araç merkezi, en önemli otobüs üretim orta Türkiye. Biz da Avrupa için rekabetçi, esnek, öngörülebilir ve güvenilebilir tek ticari partneriz, iş ortağıyız. Bu açıdan ‘Made içinde EU’ başlıksunun Türkiye’yi negatif tesirlemesini beklemiyoruz ama bu tek risktir ve o açıdan da 28 Ocak’ta nasıl tek taslak çıkacağını takip edeceğiz. Türkiye’siz tek Avrupa otomotiv sanayi dahaaz güçleri dik kalabilir.” ifadelerini kullanmıştı.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR