Volkswagen Tiguan ile ID.4 Birleşiyor: ID. Tiguan Yolda

Volkswagen, elektrikli otomobil tarafında köktenci ama tek o kadar da mantıklı tek şart almış gibi görünüyor. 2020’den beri piyasada olan ID.4, artık bildiğimiz haliyle devam etmeyecek. Onun seçenek çeşitlilik daha tanıdık tek ad geliyor: Tiguan. Evet, yanlışlı duymadınız. Volkswagen, üyeların alışık olduğu modeller isimlerine geri dönmeye başlıyor. Yani karışık ID. isimleri yerine, yıllardır bildiğimiz isimleri artık elektrikli tarafta göreceğiz. Volkswagen, ID. İsimlendirmesini Yavaş Yavaş Bırakıyor Marka, elektrikli otomobillerinde “ID.” ile başlayan isimleri terk etmeye hazırlanıyor. Bu dönüşümün birinci adımı ise yakındaki ileriki olan ID. Polo ile atılacak. Ardından ID. Cross ve bu haberleriin yıldızı ID. Tiguan sahneye çıkacak. Yani ID.4’ün yerini resmen Tiguan alacak diyebiliriz. Volkswagen işte gerçekten çeşitlilik netler tek ileti veriyor: “Elektrikli da olsa, bu vasıtalar hâlâ bildiğiniz Volkswagen.” Yeni ID. Tiguan, Eski Tiguan’a Daha Çok Benzeyecek Yeni modelin en kaydadeğer noktalarından arasında biri tasarımı olacak. ID.4’te gördüğümüz o çember ve dahaaz “fazla futuristik” hatlar gidiyor. Yerine daha kaslı, daha köşeli ve klasik SUV çizgilerine yakındaki tek dizayn geliyor. Volkswagen dizayn şefinin “gizli sos” dediği şeyler da kesinlikle bu: İnsanlara tanıdık gelen tek görünüm. İç Mekânda Kullanıcıların İstediği Şey Geri Geldi Volkswagen, nihayetinde üyeları dinlemiş gibi görünüyor. Yeni ID. Tiguan’da 10.25 inç şoför ekranı ve 13 inç multimedya ekranı olacak ama asıl ehemmiyetli ayrıntı bu değil. Fiziksel tuşlar geri dönüyor. Özellikle klima kontrolleri ve direksiyon üzerindeki çok fonksiyonlar artık dokunmatik değil, gerçeği tuşlarla denetim edilebilecek. Bu da kullanımı deneyimini vahim manada iyileştirebilir. Daha Uzun Menzil ve Daha Uygun Fiyat İhtimali Yeni model, Volkswagen’in güncellenmiş MEB+ platformu üzerine kurulacak. Bu da daha iyice erim ve daha çabuk ücret manaına geliyor. Mevcut ID.4, 566 km’ye kadar erim sunabiliyordu. ID. Tiguan’da ise bilhassa LFP batarya kullanımıyla hem menzilin korunması hem da maliyetin düşmesi bekleniyor. Bu da bedel tarafında ehemmiyetli tek üstünlük sağlayabilir. Şu an ID.4’ün fiyatı 40-45 binlerce dolar bandındayken, yepyeni modelin daha rekabetçi olması uç muhtemel.