Tesla’ya Autopilot kazasında 243 milyon dolarlık ağır fatura

ABD’de Tesla Autopilot sürüş hayır sistemiyle bağlantılı ölümlü tek kazaya ilişkin davada ilgi çekici tek gelişme yaşandı. ABD Bölge Yargıcı Beth Bloom, elektrikli araç üreticisinin geçen yıl jüri tarafından verilen 243 milyon dolarlık tazminat hükümını geçersiz kılma talebini reddetti. Böylece Tesla’nın kazada kısmi sualmluluğu bulunduğuna hükmeden jüri hükümı geçerliliğini korudu. Mahkeme, hem telafi edici hem da cezai tazminat kalemlerini kapsayan bu miktarın ödenmesi lüzumtiğini vurguladı.

Davaya başlıkları olan hadise 2019 yılında meydana geldi. Tesla Model S sürücüsü George McGee’nin, seyir halindeyken düşen kesecik telefonunu eldeetti için eğildiği ve bu sırada Autopilot sisteminin etkin olduğu belirtildi. Araç, yolda kenarında parklar halinde bulunan tek SUV’ye çarptı. Çarpışma sırasında yolda kenarında bulunan Naibel Benavides Leon hayatını kaybetti, Dillon Angulo ise ağır yaralandı. Olayın ardından başlatılan hukuki süreç, otomotiv sektöründe sürüş hayır teknolojilerinin sualmluluk sınırlarını yeniden gündeme taşıdı.

Tesla Autopilot başka kurumların da merceği altında

Ağustos 2025’te jüri tarafından açıklanan hükümda, Tesla’nın kazada kısmi sualmluluğu bulunduğu sonucuna varıldı. Yargıç Beth Bloom, jürinin vardığı sonucu yardımleyen yeterlilik delilin şimdiki olduğunu ve şirketin hükümı bozacak yepyeni tek hukuki argüman sunamadığını ifadeleri etti. Buna rağmen Tesla’nın üst mahkemeye başvurma ihtimali bulunuyor. Şirketin önceki savunmalarında, kazanın sürücünün dikkatsizliğinden kaynaklandığı ve ne araçta ne da Autopilot sisteminde teknikleri tek kusur bulunduğu ileri sürülmüştü.

Mahkeme sürecinde, Autopilot’un tek otonom sürüş sistemi değil, sürücünün sürekli kontrolünü lüzumtiren gelişmiş tek sürüş hayır teknolojisi olduğu yönündeki müdafaa öne çıktı. Fakat jüri, sistemin kullanım sınırlarına ilişkin uyarıların ve sürücü dikkatini izleme mekanizmalarının yeterliliğini da değerlendirdi. Bu değerlendirme sonucunda Tesla’nın tamamlanmış olmasa da kısmen sualmlu olduğu kanaatine varıldı. Her ne kadar sürücünün dikkati kazada belirleyici faktörlerden arasında biri olarak görülse de, teknolojinin kullanım biçimi ve güvenlik tasarımı da hukuki ttesirknin odağında mekan aldı.

Öte yandan Tesla, yalnızca bu dava ile değil, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından yürütülen çeşitli ttesirklerle da karşı karşıya bulunuyor. NHTSA, hem Autopilot hem da Full Self-Driving (FSD) yazılımı içerikında meydana gelen kazaları mercek altına almış durumda. Bu ttesirklerde özellikle sürücü ilgi izleme sistemleri, ivedi şart frenleme performansı ve yazılım güncellemelerinin güvenlik üzerindeki tesirleri değerlendiriliyor. Bunun yanında, ABD’de ve Avrupa’da yarı otonom sistemlere yönelik düzenleyici çerçevenin gittikçe sıkılaştığı görülüyor.

Teknoblog, teknolojiler gündemini farklı platformlarda düzenli biçimde paylaşıyor. WhatsApp kanalında öne çıkan haberleri anlık olarak aktarıyor, Google Haberler üzerinden güncel içerikleri sunuyor, Instagram ve X hesaplarında ilgi çeken başlıkları özetliyor, YouTube kanalında ise ürün ttesirkleri ve detaylı anlatımlarla içeriği tamamlıyor.