Peugeot Servisleri Üzecek Yeni Motorunu Tanıttı: Triger Kayışı Tarih Oldu, Bakım Aralığı 2 Yıla Çıktı

Peugeot, oğullar yıllarda bilhassa güvenilirlik sualnlarıyla gündeme gelen 1.2 PureTech motorlar ailesini baştan aşağıya yeniledi. Fransız üretici, bu içerikda 'Turbo 100' adını verdiği yepyeni motorunu duyurarak hem teknikleri hem da idrak tarafında yepyeni tek yaprak açmak istiyor. Yağ içindeki çalışanlar triger kayışı artık yok. Turbo 100, temelde 1.2 litrelik üçüncüsü silindirli PureTech motorun yenilenmiş hâli. Ancak yapılan değişiklikler uç içeriklı. Açıklamalara göre motorun tahminen %70’i yeniden tasarlandı ve epey eleştirel parça elden geçirildi. 1.2 litre hacimli üçüncüsü silindirli yapısını koruyan motor, 100 beygir kuvvet üretirken, 205 Nm tork sunuyor. Önceki nesilde en çeşitlilik eleştirilen başlıklardan biri, şişman içindeki çalışanlar triger kayışıydı. Bu sistemleri zamanla aşınıp vahim arızalara yolda açabiliyordu. Yeni Turbo 100 motorunda ise bu sistemleri tamamlanmış kaldırıldı ve seçenek daha dayanıklı olan zincirli zammanaa sistemi getirildi. Bakım aralıkları da uzadı. Yeni motorla birlikteki üyeyı ilgilendiren ehemmiyetli tek değişimi da alaka tarafında. Önceki nesilde 1 yıllar ya da 20 binlerce km olan alaka aralığı, artık 2 yıllar ya da 25 binlerce km seviyesine çıkarıldı. Turbo 100, hangi modellerde kullanılacak? Peugeot’nun yepyeni Turbo 100 motoru birinci etapta markanın en tanınmış modellerinden arasında biri olan 208’de kullanılacak. Ardından yakında 2008 modeline da entegre edilmesi planlanıyor