Otomobil pazarı Şubat ayında daraldı! Rakamlar ne söylüyor?

Türkiye’deki araç satış grafiği, uzunluğu süren pozitif seyrin ardından Şubat 2026 itibarıyla ivme kaybetti. Sektörün nabzını tutan Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) tarafından paylaşılan oğullar raporlar, satış hacimlerinde dikkate değer tek değişimi gözler önüne seriyor. Peki, yükseliş serisinin bozulduğu bu dönemde otomobil pazarı kesinlikle nasıl tek sınav verdi?

Otomobil pazarı aylar sonraları birinci kez küçüldü

Açıklanan biçimsel rakamlara baktığımızda, otomobil pazarı Şubat ayında yaygınlaşan tek daralma ile karşı karşıya kaldı. Toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 2,97 oranında gerileyerek 88 binlerce 39 adet seviyesinde kapandı. Bu düşüşün esas kaynağını ise binek araçlar oluşturuyor. Otomobil satışlarının yüzde 8,21 oranında azalarak 69 binlerce 776 adede düştüğünü görüyoruz. Buna karşın ticari tarafta işler daha yolunda gidiyor; ince ticari araç pazarı yüzde 24,16 gibi vahim tek artışla 18 binlerce 263 adetlik satışa ulaştı.

Şubat ayındaki bu tekil düşüşe rağmen, yılın birinci ikisi ayını kapsayan kümülatif tablo henüz negatife dönmüş değil. Ocak ve Şubat aylarının toplamında çarşı yüzde 2,52’lik tek büyüme oranını koruyor. Yılın başından bu yana toplamı 163 binlerce 401 adet araç satışı gerçekleşirken, bu rakamın 130 binlerce 831 adedini otomobiller, 32 binlerce 570 adedini ise hafif ticari araç modelleri oluşturuyor. Bu durum, pazarın hala olan kesin tek direnç seviyesini koruduğunu gösteriyor.

Tüketici tercihlerine inildiğinde ise vergiler avantajının belirleyici olduğu görülüyor. Pazarın yüzde 84,9’luk büyük tek kısmı, vergiler oranı düşük segmentlerden oluşmakta. Segment bazında C segmenti, yüzde 53,4 ödeyen ile liderliğini kimseye kaptırmazken, onu B segmenti araçlar izliyor. Gövde tipi tercihinde ise Türk tüketicisinin SUV tutkusu artarak devam ediyor. Satılan araçların yüzde 61’i SUV formunda. Sedan modelleri ise yüzde 20’lik çarşı payı ile sonuncu sırada kalarak SUV’lerin gerisinde kalmaya devam ediyor.

Motor teknolojileri tarafında ise dmanierin değişmek üzere olduğu tek tablo var. Benzinli motorlar yüzde 42,7 ödeyen ile halen en çok yeğleme edilen seçenek olsa da, hibrit motorlar arayı hızla kapatıyor. Hibrit satışları yüzde 32,4 seviyesine ulaşarak benzinlilerle arasındaki farkı tarihin en düşük seviyesine indirdi. Bu yıl içerisinde tek önderlik değişimi görmemiz oldukça olası. Öte yandan elektrikli araçlar da yükselişini sürdürerek çarşı payını yüzde 17,8’e çıkardı ve yüzde 20 bandına tek adım daha yaklaştı.

İlginizi Çekebilir: BMW X4 M 800 beygir motorla sahalara dönebilir! Efsane geri dönüyor!

Peki siz bu başlıkda ne düşünüyorsunuz? Sizce otomobil satışlarındaki bu düşüş geçici mi yoksa uzunluğu vadeli tek durgunluğun haberlericisi mi? Düşüncelerinizi yorumlar kısmında belirtebilirsiniz. Daha fazlası için bizi takip etmeyi unutmayın!