1 saat önce
1
İstiklal Caddesi, senelik 107 milyon ziyaretçiyle metropol turizminin orta olarak oğullar yılların önemli kalabalığını yakaladı. Diğer yandan Nişantaşı Bölgesi’nde yaya trafiği 2024 yılında 36 milyon seviyesindeyken, 2025 yılında 14.6 milyon seviyesine gerileyerek sivri tek daralma yaşadı. Yaya trafiğindeki bu gerilemede, oğullar yıllarda bölgeler ziyaretçiler profilinde ehemmiyetli mekan tutan Arap turistler sayısındaki azalışın tesirli olduğu kıymetlendirildi. Bağdat Caddesi ise 2025 yılında toparlanma gösterdi.Rapora göre 2025 yılı itibarıyla İstanbul’un esas satınalma caddelerinde ilköğretim kira seviyeleri aylık metrekare bazında Abdi İpekçi Caddesi’nde 250 dolar ve İstiklal Caddesi’nde 220 dolar ile 2024 yılı ile benzer kaldı. Bağdat Caddesi’nde ise 2024 yılında 150 dolar olan ilköğretim kira seviyesi 2025 yılında 180 dolara yükseldi.
Küçük mağazalar revaçta
2025 yılında yöntem adedinde artış gözlenmesine rağmen, vasat kiralanan saha büyüklüğü düşerek prosedürlerin daha küçüklük metrekareli birimlerde yoğunlaştığı görüldü. Bu görünüm, piyasada talebin devam ettiğini bununla birlikte markaların daha seçici ve daha kompakt alanlara yöneldiğini ortaya koydu. ● EKONOMİ SERVİSİ
English (US) ·