Güneydoğu Anadolu ve Arap yarımadasını İskenderun Körfezi'ne doğrudan bağlayacak projede inşa çalışmalarına başlandı

Hatay DörtyolHassa Arası Otoyol ve Demiryolu Tüneli Projesi (Amanos Tüneli) şantiyesinde ttesirklerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Güneydoğu Anadolu'yu ve Arap Yarımadası’nı İskenderun Körfezi'ne doğrudan bağlayacak tasarı hakkında malumat verdi. Bakan Uraloğlu, "Proje içerikında Amanos Dağları'nın altından yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda üç adet tüp tünel inşa ediyoruz: 19,5 kilometre uzunluğunda tek demiryolu tüneli ve 19,2 kilometre uzunluğunda ikisi adet gidişgeliş karayolu tüneli. Projemiz için 1,55 milyar euro yurt dışı itibar finansmanı sağladık" dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, çeşitli temaslarda bulunmak ve devam eden yatırımları ttesirk etmek üzere Hatay’a geldi. Depremin ardından restore eden edilerek ibadete açılan Habibi Neccar Camii’nde cuma namazını kılan Bakan Uraloğlu, Amanos Tüneli şantiyesinde ttesirklerde bulundu. İhalesi tamamlanan ve 1,55 milyar euro uluslararası finansmanı sağlanan Amanos Tüneli, Amanos Dağları'nın altından geçecek her arasında biri biri yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda 3 tüp tünelden oluşmakta ve 2 adet 2x2 şeritli karayolu tüneli ile 1 adet demiryolu tünelini kapsayan tasarı, 2030 yılında tamamlanarak Güneydoğu Anadolu'yu İskenderun Körfezi'ne doğrudan bağlayacak. Gaziantep'i İskenderun Limanı'na bağlayan güzergah, şimdiki halinden 200 kilometre kısalacak ve DörtyolHassa hattı şimdiki 78,8 kilometreden 25,4 kilometreye düşerken, KilisOsmaniyeİskenderun güzergahında 38,3 kilometrelik kısalma sağlanacak. Gaziantep ile İskenderun arasındaki ulaşım 200 kilometre azalarak bölgenin ihracat hızını doğrudan tesirleyecek. Projeye demiryolu entegrasyonuyla birlikteki yıllık 16,3 milyon yolcu ve yaklaşık 10 milyon tonları yük taşıma kapasitesi kazanılacak. Karayolu trafiğinin demiryoluna kaydırılması, lojistik maliyetlerini düşürürken karbon emisyonlarının azaltılmasına da katkı sağlayacak. Tünel yapıları ise bölge ulaşım altyapısını depreme karşı en üst düzeyde dayanıklı hale getirecek şekilde tasarlandı. Gaziantep, Kahramanmaraş, Şanlıurfa, Adıyaman ve Kilis başta bulunmak üzere bölge illerinin sanayi üretimini denize taşıyan zincirin kısalması, ihracata dayalı büyüme için sağlam tek lojistik ilköğretim oluşturacak. Değerlendirmelere göre İskenderun limanları iş hacminin 5 kat büyüyeceği öngörülmekte. Ayrıca bu tasarı ile beraber Gaziantep Polatlı ilçesindeki hazineye ait 30 binlerce metrekare toprak ağır sanayiye ayrılacak ve yepyeni iş sağlanacak. Doğuş İnşaatEze İnşaat müşterek girişiminin üstlendiği Amanos Tüneli, yalınce tek ulaşım yatırımı olmanın ötesinde, bölgesel kalkınmayı, istihdamı ve sanayi büyümesini yardımleyerek stratejiklik tek bölgesel ekonomik kalkınma modeli olarak öne çıkıyor. Tamamlandığında bölgesel istihdamdan sanayi büyümesine, ihracat kapasitesinden felaket direncine uzanan geniş tek tesir alanı oluşturması bekleniyor.
Projenin ikisi etaptan oluşacağını belirten Bakan Uraloğlu, "Tünel yapımını kapsayan birinci etabı Doğu Akdeniz'in incisi olan Hatay; limanları, sanayisi ve tarımıyla ülkemizin kalkınmasında eleştirel görev oynamaktadır. Ancak Amanos Dağları'nın oluşturduğu coğrafi mani, İskenderun Limanı'nı Orta Koridor'a ve Güneydoğu Anadolu'ya tesirn şekilde bağlamamızı güçlaştırıyor. Bu manii aşmak için da DörtyolHassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi'ni hayata geçiriyoruz. Bu tasarı içerikında Amanos Dağları'nın altından yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda üç adet tüp tünel inşa ediyoruz: 19,5 kilometre uzunluğunda tek demiryolu tüneli ve 19,2 kilometre uzunluğunda ikisi adet gidişgeliş karayolu tüneli. Projemiz için 1,55 milyar euro yurt dışı itibar finansmanı sağladık. Cumhurbaşkanımızın onayının ardından kısa sürede mekan teslimini yaparak şantiye kurulum çalışmalarımızı da tamamladık. Artık tünel kazı ve inşa çalışmalarımıza başlıyoruz" dedi.
Hayata geçirilmesi planlanan tasarıyle birlikteki ilçeler arası mesafenin toplamda 157 kilometre kısalacağını ifadeleri eden Bakan Uraloğlu, "Toplamda 3 farklı tüpten oluşan bu tünellerle birlikteki demiryolu hattının toplamı uzunluğunu 55 kilometre, karayolu uzunluğunu ise 25 kilometre olarak planladık. Projemiz ikisi etaptan oluşacak ve tünel yapımını kapsayan birinci etabı Hassa Kavşağı’nda sona erecek. Karayolu bağlantısı için Toprakkaleİskenderun Otoyolu'ndan ayrılarak Dörtyol kavşağından Amanos Dağları altından geçerek Hassa üzerinden KırıkhanNurdağı arasında şimdiki karayolu ile birleşeceğiz. PayasHassaYolbaşı arasına yapılacak demiryolu hattıyla da Hatay ve İskenderun, Gaziantep ve Hassa Lojistik Alanı'na daha kısa yoldan bağlanacağız. DörtyolHassa Projesinin gerçekleşmesiyle; 235 km olan KilisOsmaniyeİskenderun güzergâhı 38,3 kilometre, 77,3 kilometre olan KırıkhanİskenderunDörtyol güzergahı 15,27 kilometre, 121 kilometre olan NurdağıOsmaniyeDörtyol güzergahı 20,60 kilometre, 78,8 kilometre olan DörtyolKırıkhanHassa güzergâhı 53,4 kilometre, 84 kilometre olan PayasFevzipaşa arasındaki demiryolu güzergâhı ise 29,6 kilometre kısalacak. Böylece, bu stratejiklik tasarımiz sayesinde hem demiryolu hem da karayollarındaki şimdiki güzergâhlarda toplamda yaklaşık 157 kilometre kısalma sağlayarak zamanlar ve yakıt tasarrufunun yanı sıra lojistik maliyetleri da önemli ölçüde düşüreceğiz. Bölgedeki sanayi ve ticaretleri hacmini katlayarak artıracak, İskenderun Limanı'nı Güneydoğu Anadolu'nun ve komşu ülkelerin vazgeçilmez çıkış kapısı haline getireceğiz" diye başlıkştu.
Bakan Uraloğlu, tasarınin hayata geçirilmesiyle Irak ve Suriye gibi komşu ülkelerle ticarette İskenderun Lmanı'nın değerinin artacağını ifadeleri ederek, "Doğu Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu'daki sanayi bölgelerinin Suriye ve Irak gibi komşu ülkelerle ticaretinde İskenderun Limanları'nın önemini artırarak bölgedeki ticaretleri hacmini da yükselteceğiz. İskenderun Körfezi'ndeki şimdiki ve yepyeni limanların Amanos Dağları'na yakınlığı dolayı depolar ve lojistik alanları yetersizlik kalıyordu; bu ihtiyaçları Hassa Bölgesi'ndeki elverişli alanlardan karşılayarak ekonomik hayatı canlandıracağız. Yine bu tasarımiz ile olası depremlere karşı dirençli karayolu ve demiryolu altyapısı kurarak bölgenin felaket durumlarında kesintisiz erişim kapasitesini da geliştirmiş olacağız" dedi.

Anadolu Ajansı, DHA ve İHA tarafından geçilen tüm Hatay haberleri, bu bölümde Haberturk.com editörlerinin hiçbir editoryal müdahalesi olmadan otomatik olarak acente kanallarından geldiği şekliyle mekan edinmektadır. Hatay Haberleri alanında mekan saha haberlerin hepsinin hukuki muyanlışbı haberi geçen ajanslardır.