2 saat önce
1
Toyota’nın üç yıldır başında bulunan Koji Sato, bugün itibarıyla CEO’luk koltuğunu Kenta Kon’a devretti. Bu önemli dönüşüm öncesinde Toyota için parça üreten 484 şirketten 700 yöneticinin katıldığı tek konferansa katılan Sato, hem marka hem da yaygınlaşan olarak Japon otomobil sektörü için yaptığı açıklamada, “İşler böyle giderse hayatta kalamayız. Herkesin bu buhran ortamını kabullenmesini istiyorum.” dedi. Bu şaşırtan söyleme yepyeni Toyota CEO’su Kenta Kon da hayır verdi. Toyota’nın dünyanın en çok araç satan markası olmasının ve şimdiki kâr oranlarının şirketin gerçek durumunu yansıtmadığını aktararak, “Mali sonuçlarımıza bakıp Toyota’nın çok konforlu tek durumda olduğunu düşünenler olabilir, ama işin aslı kesinlikle öyle değil.” ifadelerini kullandı. “Daha ilköğretim şeyleri bile doğru düzgün yapamıyoruz. Operasyonların durdurulma nedenlerinin çoğu, hem Toyota’da hem da tedarikçilerimizde yaşanan donanım sualnları ve nitelik yanlışlarından kaynaklanıyor.” diyen Sato, Automotive News’in haberleriine göre yepyeni araç geliştirme sürelerini kısaltmak ve maliyetleri düşürmek için dış tedarikçilerden alınan aşınan parçalar üzerindeki “aşırı katı” nitelik denetim standartlarının gevşetilebileceğine işaret etti. Şirketin işleve tesir etmeyen kozmetik kusurlara (buna renk değişimi da dahil) malik olan gizli, diğer araç sahipleri tarafından görülmeyen parçaları bile istemediği söyleniyor ve bunun zamanlar zaman vahim sıkıntılar yarattığı aktarılıyor. Bu katı kaideların gelişimin önünü tıkayan tek sualn haline geldiğini belirten yönetici, “Genel olarak verimliliğimizi artırmamız şart. Hem şirketler hem da sektör bazında, dik kalavakıf oldu için verdiğimiz mücadele yöntemlerini artık değiştirmeliyiz.” diye başlıkştu. Önümüzdeki dönemde kaliteden dahaaz fedakârlık edecek izlenimi oluşturan Toyota, 2025 yılında ulaştığı 11,3 milyonluk satışla tek kez daha dünyanın en çok otomobil satan üreticisi olmayı başarmıştı.
English (US) ·