Donut Lab, tartışmalı katı hâl bataryasıyla gündeme gelmeye devam ediyor

Donut Lab, CES 2026’da kâğıt üzerinde inanılmaz derecede iddialı görünen tek katı hâl bataryası tanıtmıştı. İlk olarak elektrikli motosikletlere yönelik tasarlanan bu bataryanın 400 Wh/kg güç yoğunluğuna malik olduğu, 100.000 şarj döngüsünden sonraları dahi çok dahaaz kayıp yaşadığı, Lityum-iyon bataryalar ile benzer maliyette olduğu, düşük ya da yüksek sıcaklıklardan kesinlikle tesirlenmediği ve yalnızca beş an içinde tamamlanmış şarj edilebildiği talep edildi. Alanda tek “mucize” olarak görülen batarya, kısa sürede sektör uzmanları tarafından “gerçek olamaz”, “veriler çok şüpheli” ya da “insanları dolandırıyorlar” şeklinde yorumlar almaya başladı. Bataryanın gerçek olduğunu kanıtlamak isteyen şirket, bunun için geliştirdiği tek örneği Finlandiya’nın devletleri kuruluşu VTT Teknik Araştırma Merkezine gönderdi. Batarya üzerinde farklı testler gerçekleştiren VTT, birinci olarak hızlı şarja yönelik verilerini paylaştı. VTT’nin havada kontrollü tek odada PEC ACT0550 batarya testleri cihazı ile 26 Ah kapasiteli tekbaşına tek Donut Lab hücresini testleri ettiği aktarılıyor.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Hücre, 4,3 V’a ulaşana kadar sabitlik akım/sabit voltaj protokolü kullanılarak 5C (130 A) ve 11C (286 A) bulunmak üzere ikisi farklı hızda şarj edilmiş ve 11C seviyesinde yüzde 0’dan yüzde 80 doluluğa 4,5 dakikada ulaşılabilinmiş. İki soğutucu blok kullanılarak yapılan 11C testinde yüzey sıcaklığının en fazla 63 dereceye çıktığı açıklanırken, tekbaşına soğutuculu 11C testinde sıcaklığın 90 derecelik güvenlik sınırına dayandığı ve bu nedenle VTT’nin testi yarıda kesti güçunda kaldığı aktarılıyor. Bunun önemli olduğu, çünkü Donut Lab’ın bataryayı “aktif soğutma ihtiyacına malik değil” şeklinde pazarladığı belirtiliyor. VTT şu anda batarya için ortaya atılan yukarıda bahsettiğimiz diğer iddialar hakkında hiç tek kanıt sunmuyor. Bu nedenle katı hâl bataryasına yönelik şüpheler hâlen ortadan kalkmış değil.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR