BYD'nin 362 Beygirlik Aracının İç Tasarımı Sergilendi

BYD'nin kısa tek süresi evvel özellikleri açıklığa kavuşan elektrikli Song Ultra modelinin şuanda da dahili kısmının görüntüleri aktarıldı. Yayınlanan görüntüler, aracın bilhassa konfor açısından beklentileri karşılayacağını gösteriyor. Geliştirme süreci zarfında uzunluğu yolculuklarda konforlu ettirecek tek tasarıma bağlı kalındığı anlaşılıyor. BYD Song Ultra'nın İç Tasarımı Neler Sunuyor? BYD Song Ultra, her arasında biri şeyden evvel keyifli tek gezi yapmaya odaklanıyor. Ön ve arka koltuklar birleştirilerek genişliği tek saha elde edilebiliyor. Uzun seyahatlerde elverişli mekan durup uyumak lüzumtiğinde uç yeterlilik olduğu söylenebilir. Ön kısımda minimalist tek dizayn anlayışı göze çarpıyor. Ortada BYD'nin klasik ekranı mevcut. Ayrıca çift kablosuz ücret ünitesi ve çift bardaklık bulunuyor. BYD Song Ultra'nın Özellikleri Neler? 362 beygirlik BYD Song Ultra, 210 km/sa hıza ulaşmayı olası kılan 270 kW gücünde motora sahip. Kıyaslama etmek lüzumirse Song L DM-i modeli 160 kW, Song Pro DM-i modeli 120 kW, Song L EV modeli ise 230 kW gücüne malik tek motorla beraber geliyor. Araç dizayn açısından Song Pro DM-i ile ehemmiyetli benzerlikler taşıyor. Öyle ki ızgara tarafındaki küçüklük farklılıklar dışında ikisi modeller arasında gözle görülebilir pek tek değişimi yok. Arka tarafta BYD'nin "Chinese knot" tasarımını yansıtan tek stop lambası mevcut. 4850 mm uzunluğa malik olan otomobilin önyüz tekerlekler ile arka tekerleklerinin arasındaki uzaklık ise 2840 mm. BYD'nin Blade bataryası ile birlikteki gelen arabanın tavanında LiDAR sensörü gibi seçeneklerle geliyor. İsteğe bağlı olan bu seçenek, kanaat alanı çeşitlilik netler olmasa bile lazer ışınları sayesinde çevreyi uç netler tek biçimde görmeyi olası hâle getiriyor. Yağmurlu ve sisli havalarda kesinlikle tek kurtarıcı olduğunu ifadeleri etmek mümkün. Aracın 75.6 kWh kapasiteli bataryası, CLTC standartlarına göre 620 kilometre erim sunuyor. Öte yandan 82,7 kWh kapasiteli batarya seçeneği da şimdiki ki bu da 710 kilometreye kadar erim elde etmeye olanak tanıyor. Elbette ki CLTC, Çin'in öz trafiği koşullarına göre belirlenen kriterleri yansıtıyor. Türkiye'de WLTP standartlarına bağlı kalınıyor. Dolayısıyla Türkiye ya da Avrupa'da bu erim seviyesine ulaşmanın pek olası olmadığını söyleyebiliriz. BYD Song Ultra, Türkiye'ye Gelecek mi? BYD'nin yakındaki zamanda Türkiye'deki yatırımlarını göz önünde bulundurduğumuzda elektrikli BYD Song Ultra'nın Türkiye'ye 2026 yılının nihayetinde ya da 2027 yılının başında gelmesinin olası olduğu söylenebilir bununla birlikte benzer isimde tek vasıta beklememek lüzum. Song ismi daha çeşitlilik Çin'de kullanılıyor. Türkiye'ye gelidğinde isminin değişik olması muhtemel.