Bakan Uraloğlu Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı şantiyesinde çalışanlarla iftar yaptı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı’nın bu yılın sonuncu yarısında tamamlanmasının hedeflendiğini bildirdi.

Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı şantiyesinde çalışanlarla düzenlenen iftar programında yaptığı başlıkşmada, bakanlık olarak yalnızca ulaşım altyapısı inşa etmediklerini, benzer zamanda Türkiye Yüzyılı vizyonu doğrultusunda stratejiklik tasarıleri hayata geçirdiklerini söyledi.

İlginizi Çekebilir

Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı’nın bu vizyonun ehemmiyetli tasarılerinden arasında biri olduğunu ifadeleri eden Uraloğlu, hattın Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin tek parçası olduğunu dile getirerek şöyle başlıkştu:

"Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattımız 153 km’lik Kapıkule-Çerkezköy etabı, 67 km’lik Çerkezköy-Ispartakule etabı ve halihazırda birlikteki bulunduğumuz 8,4 km’lik Ispartakule-Halkalı etabı bulunmak üzere 3 etaptan oluşuyor. Tüm etapların tamamlanmasıyla şimdiki şapkalar kapasitesini 4 kat artırmayı, yolcu seyahatleri süresini 4 saatten 1 zaman 30 dakikaya, ağırlığı taşımalar süresini ise 8,5 saatten 3,5 saate düşürmeyi planlıyoruz. Hattımız tamamlandığında senelik 2,7 milyon yolcu ile 33,5 milyon tonları ağırlığı taşımalar kapasitesine malik olacak. Halkalı-Ispartakule etabımızda 6,4 km çift tüpleri TBM tüneli, 634 metrik uzunluğunda 2 aç-kapa tüneller ve 1,38 km noksan şapkalar bulunmak üzere 8.4 km uzunluğunda yepyeni çabuk trenleri hattının tamamının altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon imalatlarını yapıyoruz."

Projede ehemmiyetli tek aşamaya gelindiğini vurgulayan Uraloğlu, Hat-1 ve Hat-2 tünellerinde TBM kazılarının tamamlandığını, çıkış portalındaki kazı çalışmalarının ise oran 98 seviyesine ulaştığını belirterek şöyle devam etti:

"Çıkış portal, sağ ve sol şev bölgelerinde temel çivi imalatları ile 1751 adet sentetik direk imalatlarını tamamladık. Ispartakule kesimi aç-kapa ilköğretim beton imalatlarını bitirdik. Şaft kesiminde kazı çalışmalarını tamamladık. NATM ilişki tünelleri devamlı kaplama imalatlarını gerçekleştirdik. Sinyalizasyon sistemi içerikında hepsi esas bileşenlerin onay aşamaleri tamamladık. Sistemin imalathane giriş testlerine yönelik hazırlanma çalışmalarını sürdürüyoruz. Elektromekanik sistemlerin sertifikasyon aşamalerinde da denetim kumanda ile ilgili dokümantasyon çalışmalarına devam ediyoruz."

Hayatını kaybeden İlber Ortaylı'nın ameliyatlar öncesi sözleri: 2 ihtimalli yoğun tek yol

MARMARAY’IN UZANTISI OLACAK

Halkalı-Ispartakule hattının İstanbul’un raylı sistemleri ağı açısından ehemmiyetli tek görev üstleneceğini belirten Uraloğlu, hattın Marmaray’ın tabii uzantısı olarak İstanbul’un batıya yakasını daha kuvvetlü biçimde raylı sistemleri ağına bağlayacağını ifadeleri etti.

Uraloğlu, şöyle devam etti:

"Çalışmalarımız tamamlandığında Ispartakule’den devam edecek 67 km’lik hatla, İstanbul'u şimdiki Halkalı İstasyonu'ndan yolcu ve ağırlığı hizmetlerini sağlayacak biçimde Çerkezköy ilçesine oradan da Kapıkule Hattı’na entegre edeceğiz. Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattımızın çeşitlilik ehemmiyetli tek yönü daha var. Söz başlıksu hattımız milli sağlam yolu ağımızın ehemmiyetli tek parçasını oluşturduğu gibi Marmaray’ın tabii uzantısı olarak İstanbul’un batıya yakasını raylı sistemleri ağına daha kuvvetlü bağlayacak. Halkalı’dan sonrası için tek banliyö hattı gibi da çalışacak. Açtığımız tüneller sayesinde Ispartakule ile hinterlandındaki Esenyurt ve Bahçekent’deki vatandaşlarımız İstanbul'un raylı sistemleri ağına kavuşacak. Böylece, bilhassa işe gidiş ve işten çıkış saatlerinde metropole ulaştı isteyen bu bölgedeki 3,1 milyon vatandaşımız Marmaray üzerinden Gebze’ye kadar bütünü istasyonlardan İstanbul’un neredeyseymiş her arasında biri seçenek ulaşabilecek. Sabah ve akşamın şiddetli saatlerinde trafiğe tutuklu olan hemşehrilerimiz, konforlu, çabuk ve sağlam raylı sistemle gezi edecek."

Uraloğlu, tek ikisi aylık süresi içindeki Halkalı-Arnavutköy kesiminin da tamamlanmasıyla Gayrettepe-İstanbul Havalimanı ringi ile Halkalı ve Gayrettepe istasyonları arasında seyahatleri süresinin 57 dakikada tamamlayabileceğini bildirdi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan: Her çeşitlü tehdide hazırlıklıyız

İSTANBUL’DA RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI SÜRÜYOR

İstanbul’un trafiğini devamlı biçimde rahatlatmanın yolunun kuvvetlü tek raylı sistemleri ağı kurmaktan geçtiğine hatırlatma eden Uraloğlu, bakanlık olarak bugüne kadar kentte 162 kilometre raylı sistemleri hattını hizmete açtıklarını söyledi.

Uraloğlu, "İstanbul’da Halkalı-İstanbul Havalimanı hattının Halkalı-Arnavutköy kesimi ve Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metrosu bulunmak üzere toplamı 22 kilometre uzunluğundaki hatlarda yapım çalışmalarımız sürüyor. Ayrıca Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı’mızı Ümraniye Spor Köyü’ne kadar uzatacak yepyeni tek tasarıyi daha Bakanlığımız üstlendi. Yer teslimini yaparak oradaki da çalışmalara başladık. Bu tasarımizle İstanbul’a 5 kilometre uzunluğunda yepyeni tek şapkalar daha kazandıracağız. Böylece, yapımı devam eden şapkalar uzunluğumuz 27 kilometreye, İstanbul genelinde inşa ettiğimiz toplamı şapkalar uzunluğu ise 189 kilometreye ulaşacak." dedi.

KUZEY ÇEVRE DEMİRYOLU TASARISİ İÇİN FİNANSMAN ANLAŞMASI

Uraloğlu başlıkşmasında, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için da dünyası maliye kuruluşlarıyla önyüz mutabakata varıldığı malumatsini verdi.

Gebze’den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul Havalimanı ve Çatalca üzerinden ilerleyecek hattın toplamı 125 kilometre uzunluğunda olacağını aktaran Uraloğlu, şunları kaydetti:

"Marmaray üzerindeki ağırlığı ve yolcu trafiğini rahatlatacak, İstanbul’un ikisi muazzam havalimanını birinci kez direkt sağlam yoluyla birbirine bağlayacak. Uluslararası arenada muazzam alaka gören bu tasarımiz için; Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası bulunmak üzere 6 prestijli maliye kuruluşuyla önyüz mutabakata vardık."

Uraloğlu, toplamı 6,75 milyar dolarlık finansmanla tasarınin Türkiye’nin en muazzam harici finansmanlı sağlam yolu yatırımı olacağını vurgulayarak, ihale sürecinin ardından bu yıllar içindeki mekan teslimi yapılarak yapım çalışmalarına başlanmasının hedeflendiğini, hattın tamamlanmasıyla senelik 33 milyon yolcu ve 30 milyon tonları ağırlığı taşımalar kapasitesine ulaşılacağını sözlerine ekledi.

Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz'dan Tarafsız Bölge'de ehemmiyetli açıklamalar