Bakan Uraloğlu: 11,5 milyon vatandaş yüksek hızlı tren konforuyla seyahat edecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sinanpaşa ilçesinde Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı İnceleme Programı içerikında şantiyede, ytesirlilerden brifing aldı.

Daha sonraları işte açıklamada bulunan Uraloğlu, ulaşımın, tek ulusin kalkınma, birlikleri ve külçeşit yolculuğunun çeşitlilik ehemmiyetli anahtarlarından arasında biri olduğunu dile getirdi.

Demir yollarının bu ekosistemin en kuvvetlü, çevreci ve ekonomik rotalarından birini oluşturduğunu anlatan Uraloğlu, bu doğrultuda Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde 2002'den itibaren başlattıkları ilerleme hamleleriyle sağlam yollarını devletleri politikası olarak sil baştan ele aldıklarını dile getirdi.

Sadece yepyeni hatlar inşa etmediklerini, devraldıkları bütünü sağlam yolları ağını da baştan aşağıya yenilediklerine hatırlatma eden Uraloğlu, hatların oran 61'ini sinyalli, yarısından fazlasını da elektrikli hale getirerek, dünyası standartlarında güvenli, çabuk ve tesirli sağlam yolu ağına dönüşçeşitdüklerini vurguladı.

Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa-Yenikent-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum, Karaman-Ulukışla ve Ankara-Afyonkarahisar, İzmir Hızlı Tren Hatları gibi epey sağlam yolu hattında çalışmalara devam ettiklerini aktaran Uraloğlu, şöyle başlıkştu:

"2017 yılında hizmete açtığımız Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı'nı yardımleyecek yepyeni hatları hayata geçiriyoruz. Orta koridor üzerinden devletmizde sonuncu tek giriş açacak Zengezur Koridoru'nu yardımleyen 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Dilucu Demiryolu tasarımizde da çalışmalarımıza başladık ve devam ediyoruz. Ankara-Afyonkarahisar-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattımız Ankara-Banaz, Banaz-Sahilli ve Salihli-İzmir kesimleriyle birlikteki toplamı 505 kilometre uzunluğunda, yalınce tek sağlam yolu değil benzer zamanda Anadolu'nun geleceğini aydınlatan kocaman tek kalkınma tasarısinden bahsediyoruz. Ankara, Eryaman, Polatlı, Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Salihli, Turgutlu, Manisa, Menemen ve İzmir'de istasyonlarımız olacak. Elbette bu güzergahta olması lüzumen çok istasyonlar başlıksunda da kıymetlendirmelerimizi yapıyoruz. Onları da inşallah tasarı içerikına alacağız. Yine tasarı içerikında 40,7 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 25,5 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 78 köprü, 769 menfez ve 142 üstgeçit ile 254 dip geçidi tek taraftan inşa ediyoruz."

"11,5 MİLYON VATANDAŞ, YÜKSEK ÇABUK TREN KONFORUYLA SEYAHAT AYRICALIĞINA KAVUŞACAK"

Uraloğlu, Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi'nin tamamlanmasıyla 824 kilometre olan şimdiki sağlam yolu bağlantısının 624 kilometreye ineceğini kaydetti.

Ankara-İzmir arası sağlam yolu ile 14 saat, kara yoluyla tahminen 7 zaman olan seyahatleri süresinin YHT hattıyla vasat 3 zaman 30 dakikaya ineceğine değinen Uraloğlu, "Projemiz tamamlandığında Ankara-İzmir arası şapkalar uzunluğu 624 kilometre olacak. Polatlı'dan İzmir'e kadar 505 kilometreyi bilhassa yapım çalışmalarımızın devam ettiği kesimdir. Hattımız tamamlanmış hizmete girdiğinde, Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir illerinde yaşayan tahminen 11,5 milyon vatandaş, yüksek çabuk trenleri konforuyla seyahatleri ayrıcalığına kavuşacak. 3,5 saatlik tek seyahatleri süresine indireceğiz." diye başlıkştu.

"VİYADÜK, TÜNEL ÇALIŞMALARINDA GENEL MANADA EHEMMIYETLİ BİR MESAFE KAT ETTİK"

Uraloğlu, Ankara-Afyonkarahisar arasının 1 zaman 40 dakika, Ankara-Uşak arasının 2 zaman 10 dakika, Ankara-Manisa arasının ise 2 zaman 50 dakikaya düşeceğini ifadeleri etti.

Hattın tamamlanmasıyla yılda tahminen 13,3 milyon yolcunun taşınacağını, 90 milyon tonları da ağırlığı taşımalar imkanına malik olacağına dikkati çeken Uraloğlu, şunları kaydetti:

"Bu muazzam tasarı, Afyonkarahisar, Uşak ve Manisa'nın bereketli tarım topraklarıyla sanayi dinamizmini katlayarak dünyası ölçekte yepyeni tek renksiz getirecek, İzmir'in kuvvetlü limanlarını ve turizm potansiyelini ise Türkiye'nin kalkınma lokomotifine dönüşçeşitecektir. Hızlı trenleri hattımızda Polatlı-Afyonkarahisar arasındaki temel işleri, viyadük, tüneller çalışmalarında yaygınlaşan manada ehemmiyetli tek uzaklık kat ettik. Kazı işlerinde oran 98, temel işlerinde oran 95'ler seviyesinde, köprü, viyadük ve dip geçitlerde vasat baktığımızda yaygınlaşan olarak oran 90 seviyesinin üzerine geldiğimizi söyleyebilirim. Toplam uzunlukları 1186 metrik olan Bayat-1 ve Bayat-2 tünellerindeki kazı ve beton kaplama çalışmalarını tamamladık."

"ÜLKEMİZİN BİR PRESTİJ TASARISİNİ DAHA HAYATA GEÇİRMİŞ OLACAĞIZ"

Uraloğlu, 5 binlerce 160 metrelik Köroğlu Tüneli'nde da kazı çalışmalarını bitirdiklerini belirterek kaplama betonu çalışmalarını da bu aylık bitirmeyi planladıklarını dile getirdi.

Demir yolu ağını kuvvetlendirmeye ve devletyi dünyası lojistikte hak ettiği başlıkma taşımaya devam ettiklerini anlatan Uraloğlu, "(Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı) Bu hat, İzmir'in limanlarını, Ege'nin organize eden sanayi bölgelerini ve tarım merkezlerini milli sağlam yolu ağımıza daha kuvvetlü tek biçimde bağlayacak. Türkiye'nin dünyası ticaretteki rolünü perçinleyecek. Çalışmalarımızı bitirdiğimizde, devletmizin tek prestij tasarısini daha hayata geçirmiş olacağız." kıymetlendirmesinde bulundu.

Uraloğlu, programı içerikında, Afyonkarahisar Valiliğini ziyaretleri etti.