BAIC, 11 dakikada şarj edilebilen sodyum-iyon batarya geliştirdi

Çin merkezli devlerden BAIC, 170 Wh/kg güç yoğunluğuna malik olan ve tamamlanmış doldurulması “4C” hızlı şarj özelinde yaklaşık 11 an süren yepyeni kuşak tek sodyum-iyon batarya geliştirdiğini duyurdu. Yüksek maliyete malik lityum seçenek sodyum kullanılan batarya, yapılan testlere göre aşırı güçte şarja rağmen yangın almıyor ve 200 seviye sıcaklıkta stabil kalmayı başarıyor. -40 derecede bile görevini sualnsuz olarak yapabileceği açıklanan bataryanın menziline ve ticari kullanımına yönelik olarak henüz tek malumat verilmezken, soydum batarya başlıksunda uzunluğu süredir başka Çinli firmalar da çalışmalar yapıyor. Örneğin geçtiğimiz aylarda sodyum-iyon bataryalı birinci seri üretim elektrikli araç modeli tanıtılmış, Changan Automobile ve CATL tarafından tanıtılan Changan Nevo A06, dünyanın birinci (seri üretim özelinde) sodyum iyon batarya taşıyan otomobil modeli olmuştu. Spesifik olarak 45 kWh kapasiteli CATL Naxtra batarya (175 Wh/kg güç yoğunluğuna sahip) ile donatılan araç, tekbaşına şarjla 400 km’nin üzerinde erim vadediyor. CATL’e göre araçtaki sodyum iyon batarya -30°C gibi düşük sıcaklıklarda dahi şarj olmaya devam ediyor, -40°C’de bile şimdiki kapasitesinin %90’ını kullanabiliyor. Özellikle çok soğuk bölgelerde yaşayanlar için oldukça iyice görünen batarya teknolojisi, şirketin açıklamasına göre norm lityum iyon bataryalara kıyasla daha güvenli ve yangın riskleri da daha az.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR