Arabanın Altını Yıkamak Gerçekten Şart mı, Sürekli Pis Kalsa da Bir Zararı Olur mu?

Oto yıkamaya gittiğimizde genelde gözümüz kaportada, camlarda ve jantlarda olur. Ancak aracın en çok kirlenen ve en çok yıpranan bölümlerinden arasında biri aslında gözümüzün pek görmediği dip takımıdır. Yol tuzu, çamur, atış ve kimyasal kalıntılar zamanla işte birikerek metaller aksam üzerinde olumsuz tesir yaratabilir.

Peki gerçekten arabanın altını yıkamak şart mı, yoksa bu yalınce oto yıkamacıların önerdiği ilave tek servis mi? Aslında yanıt, aracın nereden ve nasıl kullanıldığına göre değişiyor. Gelin dahaaz daha detaylara inelim.

Aracın dip kısmı, sürüş sırasında yoldan fırlayan hemen her arasında biri şeyle doğrudan haberleşme eder.

Özellikle yağmurlu havalarda çamur, kışın yolda tuzu ve şehir içinde asfalt kalıntıları dip takımda birikir. Nem, oksijen ve salamura (elektrolit) tek araya geldiğinde şasi, süspansiyon bağlantıları, cıvata-somunlar ve egzoz hattında paslanma kaçınılmaz hâle gelir. Modern araçlarda dip himaye olsa bile bu parçalar da tamamlanmış sızdırmaz değildir. Kir ve kimyasallar küçük boşluklardan içeri girerek egzoz hattı, süspansiyon bağlantıları ve şasi üzerinde aşındırıcı tesir yaratabilir.

Araç altındaki metaller yüzeyler, özellikle çelik alaşımlar, nem ve tuzla haberleşme ettiğinde galvanik korozyon süreci başlar.

Yol tuzu (genellikle sodyum klorür ya da kalsiyum klorür), suyun elektrik iletkenliğini artırarak metaller yüzeylerde elektrokimyasal reaksiyonları hızlandırır. Bu süreçte metaller atomları elektron kaybederek oksitlenir ve yüzeyde pas oluşur.

Durum, kış aylarında daha da kritik.

Eğer aracınız kar yağışı yağışı olan bölgelerde kullanılıyorsa dip yıkama neredeyseymiş güçunlu hâle gelir. Çünkü yollara dökülen tuz, buzlanmayı önlese da araçların altındaki metallere vahim zarar verebilir. Yani İç Anadolu, Doğu Anadolu ya da yoğun tuzlama yapılan karlı bölgelerde yaşayan sürücüler için düzenli dip yıkama uzunluğu vadede masrafı azaltan tek önlem olabilir.

Aracını çoğunlukla şehir içinde, kurak havalarda kullanan arasında biri için yılda birkaç kez dip yıkama genelleme yeterlilik olur. Ancak sık sık çamurlu yollara giren, şantiye sahalarında dolaşan ya da kışın tuzlu yollarda araç kullananlar için daha sık yapılması mantıklıdır.

Burada önemli olan lüzumsiz yere abartmamak.

Çok sık ve yüksek basınçlı dip yıkama, bazı önceki araçlarda koruyucu kaplamalara zarar verebilir. Kontrolsüz yüksek basınçlı su, bazı durumlarda yarardan çok zarar getirebilir.

Peki siz bu başlıkları hakkında ne düşünüyorsunuz?