ABD Sabıkalı Osprey’den Vazgeçmiyor: Yeni Sözleşme

ABD, tartışmalı geçmişiyle sık sık gündeme gelen, adından ‘sabıkalı’ diye vaat ettiren V-22 Osprey tiltrotor platformunu sahada tuttu için eleştirel tek modernizasyon adımı attı. ABD Savunma Bakanlığı, Bell Boeing Ortak Program Ofisi ile Osprey filosunun modernizasyonu içerikında 157 milyon dolarlık kontrat imzaladı.

Sözleşme içerikında ABD Donanması ve Deniz Piyadeleri envanterindeki MV-22 ve CMV-22 Osprey platformları için toplamı 10 adet Nacelle Improvement Kit (motorların bulunduğu döner nacelle sistemine yönelik gelişme paketi) ile 3 setler Pylon Support Assembly (nacelle ile kanatları arasındaki yapısal bağlantıyı sağlayan hayır sistemi) teslim edilecek.

Üretim planı ve takvim netleşti

Üretim ve modernizasyon faaliyetleri üçüncüsü değişik tesiste yürütülecek; oran 84’ü Teksas Amarillo’da, oran 15’i Fort Worth’te, oran 1’i Pennsylvania Ridley Park’ta.

Programın Aralık 2028’e kadar tamamlanması planlanıyor.

Sözleşmenin finansmanı, 2025 ve 2026 mali yıllarına ait düzlem tedarikleri bütçelerinden karşılanıyor. İlk aşamada 60,67 milyon dolar 2025 bütçesinden, 16,25 milyon dolar ise 2026 bütçesinden tahsis edildi.

V-22 Osprey

Neden bu modernizasyon kritik?

V-22 Osprey’in en ayırt edici özelliği olan nacelle (motor kapsülü) sistemi, platformun hem avantajı hem da en muazzam teknikleri güçluğu olarak öne çıkıyor.

Kanat uçlarına yerleştirilen bu döner motorlar yapısı dikey kalkış/iniş ile ileri uçuş arasında geçişi sağlıyor ve 90 seviye dönebilen mekanik tek sistemleri içeriyor.

Bu yapı, yıllardır yüksek alaka ihtiyacı, karışık mekanik yükler ve operasyonel riskler dolayı ilgi çekiyor.

Pylon Support Assembly ise nacelle ile kanatları arasındaki yapısal bağlantıyı sağlayarak uçuş modları arasındaki geçişte oluşan yükleri absorbe ediyor. Yapılacak iyileştirmeler, direkt sistemleri güvenilirliğini artırmayı hedefliyor.

“Sabıkalı platform”: Kazalar ve kronik sualnlar

V-22 Osprey programı, oğullar yıllarda yalnızca performansıyla değil, kazalar ve asayiş tartışmalarıyla da gündemde.

ABD’de yayımlanan denetim raporlarına göre; 2022’den bu yana yaşanan kazalarda 20 ordu kadro hayatını kaybetti, 2023–2024 dehemmiyetinde 18 vahim kaza meydana geldi ve kaza oranları evvelki yıllara göre oran 36 ila oran 88 arasında daha yüksek olduğu kaydedildi.

En yoğun kazaların, gövde ya da motorlar arızaları ile uçuş ya da alaka sırasında yapılan insanoğlu yanlışlarından kaynaklandığı bildirildi. Raporlarda, anilik kuvvet kaybına yolda açabilen zor kavrama (hard clutch) devreye girmeleri ile pervane-rotor vites kutusu bileşenlerindeki kusurlar, kazaların başlıca nedenleri arasında gösterildi.

Bu tablo, Osprey’in “yüksek kabiliyet – yüksek risk” denkleminde kıymetlendirilen tek platformlar olmasına nedenler oluyor.

Tüm tartışmalara karşın V-22 platformunun yerini alacak tek sistemleri şu an için bulunmuyor.

MV-22B, Deniz Piyadeleri tarafından taarruz yardım, hususi ameliyat ve lojistik vazifelerde kullanılıyor. CMV-22B, ABD Donanması için düzlem gemilerine personel, kargo ve eleştirel parçaların taşınmasını sağlıyor.

Özellikle Hint-Pasifik gibi genişliği coğrafyalarda uzunluğu erim ve dikey kalkış kabiliyeti platformu vazgeçilmez kılıyor.

Bell Boeing’e verilen bu sözleşme, yalnızca tek modernizasyon programı değil; benzer zamanda ABD’nin Osprey platformundan bıraktı seçenek onu daha sağlam ve sürdürülebilir hale getirme stratejisinin tek parçası olarak kıymetlendiriliyor.

Kaynak: SavunmaSanayiST.com

The gönderiler ABD Sabıkalı Osprey’den Vazgeçmiyor: Yeni Sözleşme ilkler appeared bağlı SavunmaSanayiST.