Xiaomi’den 902 km menzilli yeni SU7: 15 dakikada 670 km şarj

Xiaomi, elektrikli otomobil pazarındaki varlığını güçlendirmeye devam ediyor. Şirket, birinci otomobili olan SU7 sedanın içeriklı şekilde güncellenmiş versiyonunun 19 Mart tarihinde biçimsel olarak satışa sunulacağını doğruladı. Yaklaşık ikisi yıllık geliştirme sürecinin ardından hazırlanan yepyeni Xiaomi SU7, özellikle menzil, şarj teknolojisi ve sürüş hayır sistemleri açısından ilgi çeken iyileştirmeler içeriyor. Çin merkezli teknolojiler şirketi, otomotiv sektöründeki rekabetin gittikçe arttığı tek dönemde elektrikli araç alanındaki iddiasını bu güncelleme ile daha netler biçimde ortaya koyuyor.

Yeni Xiaomi SU7, Çin’de 229.900 yuan ile 309.900 yuan arasında değişen fiyatlarla satışa çıkacak. Bu rakamlar yaklaşık olarak 1 milyon 460 binlerce ila 1 milyon 970 binlerce TL aralığına denk geliyor. Bu fiyatlandırma, elektrikli sedan segmentinde Tesla Model 3 ve BYD gibi güçlü rakiplerin bulunduğu pazarda SU7’nin rekabetçi başlıkmunu korumasını hedefliyor. Şirketin yaklaşımı, gelişmiş teknolojileri daha geniş kullanıcı kitlesine ulaştırabilecek tek bedel seviyesinde sunmak olarak özetleniyor. Bunun yanında araç, hem donanım hem da yazılım tarafındaki yeniliklerle ilgi çekiyor.

Xiaomi SU7 902 km erim ve yepyeni yüksek voltaj sistemiyle güncelleniyor

Güncellenmiş SU7’deki en ilgi çekici teknikleri değişikliklerden arasında biri elektrik mimarisinde görülüyor. Standart ve Pro versiyonlarında artık 752 voltluk elektrik sistemi kullanılıyor. Öte yandan serinin en üst modeli olan SU7 Max, 897 voltluk daha gelişmiş tek sistemleri ile geliyor. Bu yüksek voltaj mimarisi güç verimliliğini artırırken batarya sıcaklığının denetim altında tutulmasına da yardımcı oluyor. Buna ilave olarak hızlı şarj performansının önemli ölçüde iyileştiği belirtiliyor.

Xiaomi’nin paylaştığı malumatlere göre SU7 Max modeli, elverişli hızlı şarj altyapısında yalnızca 15 dakikalık şarj ile yaklaşık 670 kilometre sürüş menzili ekleyebiliyor. Bu değer, uzunluğu yolda kullanımında elektrikli araçların en çok eleştirilen yönlerinden arasında biri olan bekleme sürelerini azaltmayı amaçlıyor. Buna rağmen gerçek kullanım koşullarında erim değerlerinin biçimsel ölçümlerin altında kalabileceği biliniyor.

Tek şarjla kat edilebilen uzaklık açısından bakıldığında üç farklı versiyonu arasında belirgin farklar bulunuyor. Standart SU7 modeli 720 kilometre, SU7 Max ise 835 kilometre erim sunuyor. Serinin en uzunluğu erim değerine malik modeli ise SU7 Pro. Bu versiyonu CLTC ölçüm standardına göre 902 kilometreye kadar erim sağlayabiliyor. Gerçek sürüş koşullarında bu değerin yaklaşık yüzde 70–80 seviyesinde gerçekleşmesi bekleniyor ki bu da elektrikli sedan segmenti için hâlâ oldukça yüksek tek değer manaına geliyor.

Güncellenen modeller ailesinin tamamında artık V6S Plus elektrik motorları kullanılıyor. Daha önce farklı versiyonlarda farklı motorlar seçenekleri bulunuyordu. Tek tip motorlar mimarisine geçilmesi, üretim sürecinin daha tesirli yürütülmesine yardımcı oluyor. Şirket yepyeni motorların önceki nesle kıyasla daha yüksek icra sunduğunu belirtiyor; buna karşın hepsi güç değerleri henüz kamuoyuyla paylaşılmış değil.

Araçta yazılım tarafı da önemli tek mekan tutuyor. Xiaomi SU7’nin tüm versiyonları artık aynı sürüş hayır malumatsayarını kullanıyor. Bu sistemleri saniyede 700 trilyon işlem gerçekleştirebilen yüksek performanslı tek platforma dayanıyor. Xiaomi HAD adı verilen gelişmiş sürüş hayır yazılımı, aracın çevresini çözümleme ederek manileri algılamasına ve direksiyon kontrolüne yardımcı oluyor.

Donanım tarafındaki yenilikler arasında süspansiyon sistemi da bulunuyor. Daha üst donanım seviyelerinde çift odacıklı havada süspansiyonu ve ayarlanabilir amortisörler mekan alıyor. Bu sistemleri yolda koşullarına göre sertlik ayarı yaparak virajlarda daha dmanii tek sürüş sağlamayı hedefliyor. Buna rağmen aracın dış tasarımında büyük değişiklikler bulunmuyor; birinci modelde beğenilen aerodinamik hatlar korunmuş durumda. Xiaomi buna ilave olarak 9 farklı gövde rengi seçeneği sunuyor. Kabin içinde ise vasat konsolda erişimi basitlaştıran yepyeni bedensel denetim düğmeleri ilgi çekiyor.

Öte yandan Xiaomi’nin otomobil satışları 2026 yılının Şubat ayında oldukça düşük seviyede kaldı ve yalnızca 218 adet SU7 teslimatı gerçekleşti. Bu düşüşün ilköğretim nedeni istek eksikliği değil, üretim hattındaki planlı değişiklikler oldu. Fabrika ekipmanlarının güncellenmiş modelin üretimine uyarlanması için üretim hızının geçici olarak azaltıldığı ifadeleri ediliyor. Yeni SU7’nin Çin genelindeki showroomlarda sergilenmeye başlamasıyla birlikteki satışların yeniden yükselmesi bekleniyor.