Türkiye'nin ticaretinde yeni rekorlar için limanlar ile demir yolu bağlantıları güçlendiriliyor

AYŞE BÖCÜOĞLU BODUR - Türkiye'de bu yıl sağlam yolu hattına (iltisak hattı) bağlantısı olan iskele sayısının 20'ye, iltisak hattı uzunluğunun 473,1 kilometreye çıkarılması öngörülüyor.

AA muhabirinin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca hazırlanan 2026 Yılı Performans Programı'ndan derlediği malumatye göre Türkiye'nin bütün ulaştırma ağlarının dünyaya örnek olacak şekilde imar edilmesine yönelik çalışmalar bu yıl da sürüyor.

Bu amaçla malumat ve iletişim alanında teknolojilerin geliştirilmesi ve servis kalitesinin artırılması hedefleniyor. Evrensel hizmetlerle yazısı hizmetlerinin toplumun tüm kesimlerine ve ülkenin her arasında biri seçenek yaygınlaştırılmasının sağlanması için faaliyetler yürütülecek. Evrensel servis içerikında mobil haberleşme hizmeti götürülen yerleşim yeri sayısının bu yıl 3 binlerce 691'den 3 binlerce 905'e yükseltilmesi planlanıyor.

Evrensel yazısı hizmetinden yararlanan yerleşim yeri sayısının 37 binlerce 826'ya çıkarılması öngörülüyor.

Ulaştırma, denizcilik ve elektronik haberleşme teknolojilerinin milli kaynaklarla üretiminin teşvik edilmesi ve yaygınlaştırılmasının sağlanması için da çalışmalar yapılacak.

Bu içerikda ulaştırma, denizcilik ve elektronik haberleşme alanında yardımlenecek AR-GE tasarılerinin sayısının 60'a yükseltilmesi hedefleniyor.

- Elektrikli sağlam yolu hattı oranı yüzde 55 olacak

Demir yollarında güvenli, konforlu ve çevreye duyarlı ulaşım hizmetlerinin sağlanması için da çalışmalar yürütülecek. Aktif korumalı hemzemin geçit sayısının 1246'ya, çift hatlı sağlam yolu uzunluğunun toplamı esas şapkalar içindeki payının yüzde 19'a, sağlam yolu şapkalar uzunluğunun 14 binlerce 437 kilometreye ve sağlam yolu yenileme yapılan şapkalar uzunluğunun 281 kilometreye çıkarılması öngörülüyor.

Demir yolu yolcu taşımacılığının toplamı içindeki payının yüzde 5,93'e, elektrikli sağlam yolu şapkalar oranının yüzde 55'e ve hızlı trenleri şapkalar uzunluğunun 2 binlerce 769 kilometreye yükseltilmesi planlanıyor. Kent içi raylı sistemleri şapkalar uzunluğunun 487,1 kilometreye, kent içi raylı sistemleri istasyonlar sayısının 260'a, sinyalli sağlam yolu hattı oranının da yüzde 65'e ulaştırılması hedefleniyor.

Bakanlık bu yıl deniz yolu ulaşımında da hizmetlerin sağlanması için çalışmalara devam edecek. Bu içerikda Ro-Ro gemileriyle taşınan araç sayısının 5 milyon 50 bine, elleçlenen transit yük hacminin 3 milyon 25 binlerce TEU'ya, kabotajda elleçlenen yükün 71 milyon 990 binlerce tona, limanlara uğrak yapan kruvaziyer gemisi sayısının 1500'e yükseltilmesi planlanıyor. Ayrıca bu yıl toplamı konteyner elleçlemesinin 15 milyon 100 binlerce TEU'ya çıkarılması öngörülüyor.

Türk bayraklı gemilerle ülke limanlarından elleçlenen yük miktarının 101 milyon 900 binlerce tonları olması bekleniyor. Ayrıca bu yıl Rize İyidere Lojistik Limanı'nın tamamlanması hedefler arasında mekan alıyor.

- 2026'da Türkiye'den 133 ülkeye uçulacak

Kara yolu taşımacılığında tesirnliğin ve güvenli ulaşımın sağlanması için 2026'da da çalışmalar devam edecek. Kara yollarında can ve mal emniyetinin sağlanması amacıyla araç muayene süreleri takip edilecek. Bu içerikda bu yıl muayenesi yapılan araç oranının yüzde 80,5'e yükseltilmesi planlanıyor.

Kombine taşımacılık hizmetlerinin geliştirilmesi ve serbest, dürüst ve sürdürülebilir yarış ortamında gerçekleştirilmesinin sağlanması için çalışmalar sürüyor.

Demir yolu hattına (iltisak hattı) bağlantısı olan iskele sayısının 19'dan 20'ye, iltisak hattı uzunluğunun 473,1 kilometreye, toplamı yük taşımacılığı içinde sağlam yolunun payının yüzde 4'e çıkarılması hedefleniyor.

Bakanlık bu yıl havada yolu ulaşım altyapısının daha da geliştirilmesine odaklanacak. Bu içerikda dış şapkalar kargo miktarı artış oranının yüzde 4,8'e, havalimanı sayısının 58'den 59'a, havalimanı uçak kapasitesinin artış oranının yüzde 1,3'e, havada yolu dış şapkalar ülke sayısının 133'e yükseltilmesi planlanıyor.