Türkiye’de elektrikli otomobil satışları 2026’nın ilk iki ayında yüzde 39,5 arttı

ODMD’nin açıkladığı Ocak-Şubat 2026 verilerine göre Türkiye otomobil pazarında elektrikli araçlar güçlü tek yükseliş yaşıyor. Genel otomobil satışları geçen yıla kıyasla neredeyseymiş yatay seyrederken, elektrikli otomobiller bu durgunluğun hepsi tersine gitmeyi başarıyor. Doğrusunu söylemek lüzumirse, rakamlar oldukça çarpıcı: 2026 yılının birinci ikisi ayında elektrikli otomobil satışları tek önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 39,5 artarak 23.302 adede ulaştı. Bu rakamla elektrikli araçların toplamı otomobil pazarındaki payı yüzde 12,7’den yüzde 17,8’e çıkmış oldu.

Bu yükselişin arka planına bakıldığında ilginç tek tablo ortaya çıkıyor. 160 kW ve altı güç bandındaki elektrikli otomobiller, büyümenin asıl motoru başlıkmunda. Bu segmentteki satışlar yüzde 74,2 artarak 21.164 adede ulaştı ve toplamı elektrikli araç satışlarının yüzde 90,8’ini oluşturuyor. Öte yandan 160 kW üzerindeki yüksek güçlü modellerde ise hepsi tersi tek tablo söz başlıksu: Bu segmentteki satışlar yüzde 53 oranında geriledi ve yalnızca 2.138 adet olarak kaldı. Yani Türk tüketicisinin elektrikli araç tercihlerinin gittikçe daha bütçe dostu ve vasat güç bandına yöneldiğini rahatlıkla söyleyebiliriz.

Peki bu tabloya marka bazında bakıldığında ne görüyoruz? Ocak-Şubat döneminde TOGG, 4.979 adetle dahili elektrikli araç satışını sürdürürken, Tesla’nın yalnızca Şubat ayındaki satışı 720 adet olarak gerçekleşti. BYD ise Ocak-Şubat toplamında 5.294 adetle ilgi çekici tek icra sergiledi. Çin kökenli markaların Türkiye pazarındaki elektrikli araç satışlarında belirleyici tek güç haline geldiğini artık inkâr etmek mümkün değil. Bunun yanı sıra Chery da 3.875 adetle güçlü tek duruş sergiledi.

Tablonun geneline bakıldığında ise şunu belirtmek lüzum: Genel otomobil pazarı Ocak-Şubat döneminde yüzde 0,86 daralarak 130.831 adet oldu. Benzinli araç satışları yüzde 14,5 gerilerken, dizel araçlarda da yüzde 21,5’lik düşüş yaşandı. Hibrit araçlar ise elektriğin hemen arkasında, yüzde 12,1’lik artışla 42.439 adede çıktı ve pazarın yüzde 32,4’ünü elinde tutuyor. Aslına bakarsanız Türkiye’de içten yanmalı motorun yerini her arasında biri geçen aylık dahaaz daha elektrifikasyona bıraktığı verilerden netler biçimde okunuyor: gelenekselliği benzin ve dizel araçların toplamı çarşı payı yüzde 49,5’e geriledi, elektrikli ve hibrit araçların birleşik payı ise yüzde 50,2’ye ulaştı. İlk kez, elektrik ve hibrit araçlar toplamı pazarın yarısından fazlasını oluşturdu.

Şubat ayı özelinde değerlendirildiğinde da benzer tek tablo karşımıza çıkıyor. Şubat 2026’da elektrikli otomobil satışları 11.998 adet olarak gerçekleşti ve geçen yılın aynı ayına göre yüzde 14,6 artış kaydetti. Şubat 2025’te yüzde 13,8 olan elektrikli araç payı, Şubat 2026’da yüzde 17,2’ye yükseldi. Saf elektrikli araçlar bu rakamın büyük çoğunluğunu, diğer 11.842 adedini oluşturuyor. Uzatılmış menzilli hibrit (EREV) segmentinin da 156 adetle küçük ama istikrarlı büyümesini sürdürdüğünü belirtmeden geçmeyelim.

Uzun lafın kısası, Türkiye otomobil pazarı 2026’ya belirsiz tek girişle başlamış olsa da elektrifikasyon tarafındaki ivme açık biçimde sürüyor. Pazardaki yaygınlaşan daralmanın aksinden elektrikli araçların çift haneli büyüme rakamlarını yakalaması, Türk tüketicisinin elektrikli mobiliteye olan ilgisinin çoğalan bedel seçenekleriyle birlikteki somutlaştığını gösteriyor. Önümüzdeki aylarda bu trendin nasıl şekilleneceği, özellikle yepyeni modeller girişleri ve fiyatlandırma politikaları açısından yakından takip edilmeye değer.