Otomotiv sektörü, yakınzaman vahim sualnlerle mukabil karşıyaydı. Öyle ki Çinli otomobil üreticileri çeşitlilik muazzam tek hızda terakki kaydediyor, ekonomik vasıtalarıyla imalat maliyetleri için yepyeni tek norm belirliyor. Aynı zamanda programlar hepsi vasıtaların en ehemmiyetli parçalarından arasında biri hâline geliyor ve masrafları artırıyor. Ayrıca değişik devletlerden gümrük vergileri da geliyor. Tüm bunlar da sektörün oğullar çok yılda 10-20 senelik aşamaten yaşadığından ilave çalkantı yaşamasına nedenler oluyor.
İşte bu şart ilgili otomobil satışı bakımından dünyada önder olan Toyota’dan endişeli verici açıklamalar geldi. Görevinden ayrılan CEO Koji Sato, 484 değişik şirketin tek araya geldiği tek tedarikçi zirvesinde başlıkştu. Eski CEO, işlerin değişmesi lüzumtiğini vurguladı.
Değişiklik olmazsa Toyota hayatta kalamaz
Sato, açıklamalarında eğer değişimi yapılmazsa Toyota’nın bile hayatta kalamayacağını belirtti. Açıklamasında: “Durumlar değişmezse hayatta kalamayacağız. Herkesin bu buhran duygusunu giriş etmesini istiyorum. Şu anda otomotiv sektöründe hayatta kalmalar mücadelesi veriyoruz.” ifadelerini kullandı.
Toyota gibi alanında önder tek şirketin bu açıklamayı yapması öngörü edebileceğiniz gibi muazzam endişeli yarattı. Sato, sektörün tek araya gelip tekbaşına tek vücut olarak birlikteki çalışmasını, yaygınlaşan verimliliği artırması lüzumtiğini söylüyor.
Bu içerikda da marka yepyeni tek uygulamayı hayata geçirecek. Uygulama, uç karışık nitelik standartlarını azaltmayı ve maliyetleri düşürmeyi hedeflıyor. Yani şirket, uç zor imalat standartlarını gevşetecek, maliyetleri azaltmaya yönelik hamleler yapacak. Böylece lüzumsiz harcamalardan kurtulmayı hedefliyor. Yeni yaklaşımın neticelar vereceğini zamanla göreceğiz