Otomobil devi daralma kararı aldı

Nissan, yepyeni yapay zeka teknolojisi stratejisini açıklarken modeller yelpazesini oran 20 oranında daraltıyor.

Zor durumda olan otomobil üreticisi Nissan Motor, işleri yeniden yapılandırma planını kuvvetlendirmek amacıyla, yapay zekâ yardımli otonom araçkullanma sistemi ve tek dizi elektrikli vasıta seçeneğini içeren uzunluğu vadeli tek teknolojiler stratejisini açıkladı.

Nikkei Asia'nın haberleriine göre, Japon üretici, yepyeni X-Trail/Rogue SUV ve Juke kompakt otomobilini tanıtırken, sunduğu modeller sayısını oran 20 azaltarak 45'e indireceğini duyurdu. 2030 mali yılına kadar hem Amerika Birleşik Devletleri'nde hem da Çin'de senelik 1 milyon vasıta satışını hedeflediğini ve o zamana kadar Japonya'daki senelik satışı hacmini 550 binlerce araca çıkarmayı hedefladığını belirtti.

Nissan Başkanı ve CEO'su Ivan Espinosa, Yokohama'daki yaygınlaşan merkezinde düzenlediği medya toplantısında, "Teknoloji daha çabuk ilerliyor. Piyasalar daha değişken. Müşteri beklentileri devamlı artıyor. Vizyonumuz, nereye öncülük edeceğimize, nereden ortaklık kuracağımıza ve nereden duracağımıza şart vermemize yardımsever oluyor. Yatırımları gerçekten mi ehemmiyetli olan şeylere yönlendiriyor ve versiyonu altındaki istikrarlı kalıyor." diye başlıkştu.

PROPILOT'U GELİŞTİRİYORLAR

Nissan, ProPilot adlı gelişmiş şoför hayır sistemlerini (ADAS) geliştiriyor. İngiltere merkezli otonom araçkullanma girişimi Wayve ile yaptığı ortaklık sayesinde , Wayve'nin yapay zekâ tabanlı yazılımını içeren yepyeni kuşak ProPilot'ı Nisan 2027'de başlayacak mali yılda Japonya'da piyasaya sürmeyi planlıyor.

Wayve'in yapay zekasının en ehemmiyetli özelliklerinden biri, muazzam miktarda plan verisine gereksinim duymadan çevresini kıymetlendirebilmesi, insanların hareketlerini anlayabilmesi ve tabii ve sağlam hissettiren tek araçkullanma modu seçebilmesi olarak öne çıkıyor.

Nissan Baş Teknoloji Sorumlusu Eiichi Akashi, "Uzun vadede tahminen oran 90'a ulaşmayı hedefleyerek, mahsul gamımızın muazzam çoğunluğunu Nissan yapay zeka araçkullanma teknolojileriyle donatacağız" dedi.

Ytesirli, yapay zekâ tabanlı otonom araçkullanma teknolojisi planlarının hem küçüklük hem da muazzam vasıtaları, ayrıca şahsi sürüşü ve toplu taşımayı kapsayacağını söyledi. Nissan ve Wayve'nin, Uber Technologies ile birlikteki 2026'nın sonlarında tek robotaksi denemeler programına başlaması bekleniyor.

Akashi "Yapay zekâ yardımli araçkullanma teknolojileri, sürücülerin görseller olarak dikkatini dağıtmasına lüzum kalmadan sistemin vazifei yönetmesini sağlayarak, 'gözleri direksiyondan uzak' sürüşü yardımleyecektir." diye ekledi.

ELEKTRİKLİ VASITALARA YÖNELİYOR

Nissan, dünyası pazarlardaki çeşitlilik müvekkil gereksinimlarını karşılamak için daha genişliği tek elektrikli vasıta yelpazesi sunacağını açıkladı. Bu seçenekler arasında, ortaklıklar aracılığıyla sunulan ücret edilebilir hibrit ve erim uzatıcı hibrit çözümler da mekan alacak. Yeni X-Trail/Rogue SUV, Nissan'ın tescilli e-Power hibrit teknolojisini kullanırken, Juke kompakt otomobil ise tamamlanmış elektrikli tek vasıta olacak.

Akashi, ortaklıkların "daha çabuk hareket etmemizi, yatırımlarda disiplinli kalmamızı ve mahalli gereksinimları hassasiyetle karşılamamızı sağlayacağını" söyledi.

Espinosa, "Düşük performanslı ürünleri eleyerek modeller yelpazemizi 56'dan 45'e indireceğiz" dedi.

Espinosa "Nissan'ın bugünden bulunduğu noktayı dürüstçe kıymetlendirmeliyiz. Performans baskılarımız, zamanlar içindeki biriken yapısal güçluklardan kaynaklandı. Portföyümüz piyasadan daha çabuk yaşlandı. Maliyetler hacimlerden daha çabuk arttı. Ölçekte tek gerileme yaşanmasına rağmen, sabitlik maliyetler ve karmaşıklık yüksek kalmaya devam ediyor." ifadesini kullandı.