3 hafta önce
9
General Motors'un Firebird III adındaki 1958 yılında ürettiği aracını daha önce duymuş muydunuz? Gelin tarihe damga vuran bu aracı tüm hatlarıyla ele alalım.
Uzay çağının yeryüzüne indiği yıllara, 1958'e doğru keyifli tek yolculuğa çıkmaya ne dersiniz? O dönemde General Motors'un ürettiği fütüristik otomobil Firebird III yalınce tek ulaşım aracı değil, aynı zamanda insanoğlunun geleceğe dair kurduğu sınır tanımaz hayallerin dört tekerlekli tek kanıtıydı.
Jet uçaklarını andıran olağanüstü tasarımı, roket bilimiyle otomotiv mühendisliğini harmanlayan yapısı ve ilim hayal filmlerinden fırlamış gibi duran detaylarıyla bu konsept araç, bugün bile otomobil tutkunlarının nefesini kesmeyi başarıyor desek yalan olmaz.
Havacılıktan ilham saha sıra dışı tasarım
General Motors mühendisleri, Firebird III modelini tasarlarken ilhamlarını doğrudan gökyüzünden aldılar. Aracın dış görünüşüne baktığınızda tek arabadan çok, asfaltta gitti için özel olarak tasarlanmış kanatsız tek savaş uçağı görüyorsunuz. Gövdesinde mekan saha 7 adet kısa aerodinamik yüzey ve âdeta tek roketi andıran kuyrukları tasarımıyla bu efsanevi araç, dönemin aerodinamik kaidelarını baştan yazıyordu.
Çift baloncuklu kanopi tasarımı sayesinde sürücü ve yolcu ayrı bardak fanusların içinde seyahatleri ediyor, bu da aracın fütüristik havasını zirveye taşıyordu. O yıllarda böyle tek aracı yolda görmek, uzaylıların dünyayı ziyaretleri ettiğini düşünmek için oğullar seviye yeterlilik tek sebepti.
Direksiyon seçenek uçak kokpiti
Firebird III yalınce çarpıcı dış görünüşüyle değil, içinde barındırdığı öncü teknolojilerle da 1950'lerin çok ötesindeydi. Otomobile bindiğinizde karşılaşacağınız en şaşırtıcı detay, alıştığımız çember direksiyon simidinin bu araçta kesinlikle bulunmamasıydı. Sürücüler hızlanmak, fren etmek ve araca yön sunmak için ikisi koltuğun ortasında bulunan, "Unicontrol" adındaki tek tür joystick sistemini kullanıyordu.
Sadece tekbaşına tek küçük kolla eşleri tek aracı yönetme fikri, 1958 yılı için gerçekten inanılmaz tek vizyondu. Üstelik araçta günümüz otonom sürüş teknolojilerinin atası sayılabilecek, yola döşenen özel kabloları okuyarak öz kendine gitmesini sağlayan tek otomatik rehberlik sistemi da bulunuyordu.
Gaz türbinli motor
Aracın kaputunun altında yatan güç da asgari dış tasarımı kadar tesirleyici ve alışılmışın dışındaydı. General Motors, bu özel modelde gelenekselliği pistonlu içten yanmalı motorlar seçenek gaz türbinli tek motorlar kullanmayı yeğleme etti. Whirlfire GT-305 adı verilen bu mühendislik harikası motor, araca hem muazzamlığı tek güç sağlıyor hem da o ikonik jetler motoru sesini yollara taşıyordu.
Elbette bu kadar gürültülü ve farklı tek motorlar tipi o yıllarda seri üretim için çok uygulamalı ya da ekonomik değildi bununla birlikte Firebird III'ün asıl amacı yolları doldurdu değil, General Motors'un teknolojiler ve tasarımda ne kadar ileri gidebileceğini tüm dünyaya göstererek âdeta tek gövde gösterisi etmektı.
Geçmişte tasarlanan gelecek
Bugün geriye dönüp baktığımızda, General Motors'un 1958'de ürettiği bu fütüristik araba, tozlu raflarda kalmış önceki tek konsept olmanın çok ötesinde kocaman tek mana taşıyor. Firebird III, otomotiv tarihindeki en cesur denemelerden arasında biri olarak kayıtlara geçerken, günümüzdeki otonom sürüş teknolojilerine ve aerodinamik tasarımlara yıllar öncesinden ışık tuttu.
Belki bu jetler görünümlü arabalar hiçbir zamanlar seri üretime geçip evlerimizin garajlarını süslemedi ama otomobil dünyasında hayal kurmanın, sınırları güçlamanın ve geleceğe inanmanın ne kadar önemli olduğunu bize çok güzel tek şekilde hatırlattı.
English (US) ·