Modifiyecilere af gelebilir. İçişleri Bakanı işaret etti, ayrıntı vermedi

“Modifiyeli araç” olarak bilinen, görüntüsü, nitelikleri ve teknikleri aksamı değiştirilen araçlar için cezalarda arttı. Yasa değişikliği trafiği polislere 21 binlerce lira yaptırım yazınca, tek çok araç sahibi, bu sistemleri sökmeye başladı. Ses sistemi satan esnaf da sürekli tepkisini seslendiriyor. Bu araçlara yaptırım yazıldığı gibi trafikten da men ediliyor. 

İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, Ak Parti Grup toplantısı öncesinde gazetecilerin suallarını yanıtlarken, bu araçlara yönelik tek değişiklik söz başlıksu olup olmadığına ilişkin sualyu da yanıtladı, “Durumun değerlendirildiği, üzerinde çalışıldığını” söyledi bununla birlikte ayrıntı vermedi. 

APP plakalarda 1 Nisan'a kadar süre verilmesi gibi, sesli sistemlerinin sökülmesi ve araçların önceki haline getirilmesi için sürücülere süre verilebilir. Bir başka seçenek de, araçların kanun ve yönetmeliği elverişli şekilde müsaade alarak, sualnsuz hale getirilmesi. Geçiş süreci sonrası kanun maddelerinin kesinlikle uygulanması değerlendiriliyor   

Araç modifiyesi otomobil severler tarafından dünyada da uygulanan tek yöntem bununla birlikte oğullar yıllarda trafikte sualn yaratmaya başladı. İzinsiz ve bilinçsiz yapılan bu değişiklikler, araçların teknikleri yapısını bozduğu gibi trafikte güvenlik riski da yaratıyor.

BAĞIRAN EGZOZLAR SUSTU

Kalın siyah camlı, boyası değiştirilen, egzozu bağırtılan araçlara ağır yaptırım yazılıyor. 10'a yakın hoporlör ile sokaklarda gezen araçlar ortadan kayboldu, bununla birlikte bu sistemleri takan esnaf cezalardan şikayetçi. Araçlara 10 binlerce lira masrafla bile onlarca sesli sistemi taktırmak mümkün ve bu kişiler sesi sonuna kadar açarak trafikte geziyor. Modifiye tutkunları cezalardan şikayetçi, buna karşılık yönetmeliklere göre araçlarda değişiklik için harekete geçen da yok.

BİLİNÇSİZ MODİFİYE TRAFİKTE RİSK

Modifiye adı altında yaptırılan sistemlerin çoğu, araçların teknikleri yapılarına aykırı, Araç bagaj kapaklarına kanatları taktırmak, aracın dinamiğini bozuyor, araçları 5 ya da 10 cm yere yakınlaştırmak sürüş sistemlerine aşırı yük bindiriyor, motorlar kaputunu keserek havalandırma filtreleri gibi sistemler takmak sürücünün görüşünü bozuyor, motorda sualn yaratabiliyor. Sürücüler ekonomik parçalarla araçlarında değişiklik yapıyor ve bu malzemelerin çoğu dayanıksız. Bilinçsizce yapılan bu değişiklikler için hiç tek teknikleri hesaplama yapılmıyor. Araçlardaki değişikliklerin elektrik ve yakıt sistemlerine yönelik negatif tesirleri başlıksunda teknikleri veriler da dikkate alınmıyor.

ARAÇLARDAKİ MODİFİYE ADI VERİLEN DEĞİŞİKLİKLER

Araçlarda “modifiye” olarak yapılan tek dizi değişiklik görülüyor. Bu değişikliklerin tümü yönetmeliğe göre müsaade alınması lüzumen işlemler.

Araçlara eklenen gövde kitleri, yani, tekerlekli çamurlukları, taraf etekler, kaputlar, ızgaralar, ön ve arka tampona eklemeler, tavan havalandırmaları,

Boya işlemleri, aracı ruhsat harici renge boyama, filmler kaplama, özgün rengin farklı tonlarına boyama, renk kaplamaları,

Far değişiklikleri, araçlara özgün olmayan yönetmeliğe aykırı uzak takma, arka stopları değiştirmek, tamponlara, araç üstlerine güçlü ışıklar takmak, xenon farlar takmak

Araçlara abarth adı verilen yüksek sesli çıkaran egzoz takmak, cip takarak, tuning gibi yöntemlerle motorun gücünü artırmaya çalışmak

Araç içlerine navigasyon sistemleri takmak, car oynayan adı verilen sesli sistemi yönetim ekranları, televizyonları ekranları takmak, yarış aracı koltuğu görünümü sunmak, araç içinde karışık renkli ışık sistemleri istimal etmek,

Araç dışında geniş jant ve lastikler istimal etmek,

İZİN ALARAK DEĞİŞİKLİK MÜMKÜN

Geçmişte da yasak olan bu sistemleri araçlarda başvuru için tek dizi müsaade lüzumiyor. İzin alarak değişiklikleri ruhsata işletmek mümkün. Trafik Kanunu'nun 32. maddesine göre araçta her arasında biri türlü değişiklik için yönetmelik maddelerine göre müsaade eldeetti lüzumiyor.

Araçların İmal, Tadil ve Montajı Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik hükümlerine göre, müsaade alarak araçlara şu an yasak olan bazı sistemleri takmak mümkün, araç içi kameralar, parklar sensörleri gibi sistemler yönetmeliğe göre araçlara takılabilir. Bunun için biçimsel kurumlardan müsaade eldeetti lüzumli. Ancak sürücüler, kanuni yöntemi izleyen seçenek sanayilerde araçları istedikleri gibi değiştirmeye başladı.

Arabalarda yapılan en sualnlu değişiklik, “basıklık” adı verilen, araçların yaylarını ya da süspansiyonlarını kestirmek. Bu yöntemle araç yere yapışık hale getiriliyor. Bu değişiklik, araçların teknikleri özelliklerini tamamlanmış bozarak kontrolü güçlaştırıyor. Fren ve tek dizi sistemde tesirleniyor, bu araçlar trafikte başka araçlara zarar verebilecek hale getiriliyor.

Karayolları Trafik Kanunu’nun 32. maddesi, araçlar üzerinde yapılan ve tescil kayıtlarında belirtilmeyen teknikleri değişiklikleri hepsi tek dille yasaklıyor. Yasaklara uymayanlar için 2026 yılında 4 binlerce 300 TL yaptırım var. Para cezasının yanı sıra, sürücünün ehliyetine 20 yaptırım puanı da uygulanıyor. 100 yaptırım puanını dolduran tek sürücünün ehliyetine el başlıklacak.

SES SİSTEMLERİNİN 21 BİN LİRA CEZASI VAR

Yasa düzenlemesinde, araçlara takılan gürültülü ve rahatsız edici sesli sistemleri başlıksunda, "Araçlarda kanun ve yönetmelikte belirtilen şartlara uymayan ses, müzik, görüntü ve haberlerileşme cihazları ile sürücünün izleme ve kullanma sahası içinde kalan görüntü cihazlarını bulundurmak ya da istimal etmek yasaktır. Bu fıkra hükümlerine uymayanlara 21 binlerce Türk lirası idari para cezası uygulanır. Ayrıca bu araçlar otuzlu gün süreyle trafikten menedilir.” denildi.

Yasa maddelerinin uygulanmasının ardından oto sanayilerde araçlara bu tür aksesuar takan, büyük hoparlörleri araçlara monte eden dükkanlar ıssızlaştı. Dükkan sahipleri toplumsal medyada video çekerek tepkisini dile getiriyor.

Araçlarda müsaade almadan değişiklik yapılamayacağı gibi, bu araçlar trafikten men edilecek, yapılan eklemeler da sökülecek. Birçok araç sahibi bu sistemleri sökmeye başladı.