Milli Uçak KAAN yeni prototipleriyle karşımızda! Nasıl olacak?

Türkiye’nin havacılık tarihindeki en eleştirel tasarılerinden arasında biri olan Milli Uçak KAAN için nefeskesici gelişmeler yaşanmaya devam ediyor. Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün tarafından paylaşılan görüntülerde, uçağın testleri süreçlerinde kullanılacak yepyeni versiyonları dikkatleri üzerine çekti. Peki, bu yepyeni prototip modellerinde hangi tasarımsal farklılıklar bulunuyor?

KAAN tasarısinde yepyeni prototipler sahneye çıktı

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) hangarlarında kaydedilen görüntüler, tasarınin hız kesmeden devam ettiğini kanıtlar nitelikte. Görüntülerde, 2024 yılında gökyüzüyle buluşan birinci uçak P0’ın yanı sıra, uçuş testlerinde görev alacak sonuncu uçak P1 ve mekan testleri için üretilen hepsi boy statik modeller taraf yana görülüyor. Özellikle P1 olarak adlandırılan sonuncu uçağın dış gövde montajının büyük oranda tamamlandığı, bununla birlikte henüz boyama işlemine geçilmediği göze çarpıyor.

Yeni savaş uçağı prototipinde havacılık meraklılarının gözünden kaçmayan önemli detaylar var. P0 modeline kıyasla havada alıklarının yapısında belirgin tek değişikliğe gidilmiş. Hava girişleri kokpitin dahaaz daha gerisine çekilerek boyutları artırılmış. Bu hamlenin, motorlar performansını ve havada akışını optimize etmek için yapıldığı düşünülüyor. Ayrıca koku kısmında ve kokpit önünde ASELSAN imzalı elektro-optik sistemler için yerlerin hazırlandığı görülüyor.

Haluk Görgün, sürecin işleyişine dair şu ifadeleri kullandı: “Bugün geldiğimiz noktada, geliştirme, testleri ve üretim adımlarını eş zamanlı olarak yürütüyoruz. Yerli motorumuzun geliştirilmesi başta bulunmak üzere kabiliyet artırımlarıyla fazlı olarak geliştirdiğimiz KAAN, her arasında biri geçen gün kabiliyetlerine ve ülkemiz müdafaa ve havacılık sanayi altyapısına yenilerini ekleyerek ülkemizi dünyada sayılı ülkeler ligine taşımaktadır. KAAN, uzunluğu soluklu tek teknolojiler programında tek ürün olmanın yanında tasarım, üretim, testleri altyapısı ve insanoğlu kaynağını eşgüdümlü biçimde birlikteki yürüten; altyapımızı, insanoğlu kaynağımızı ve teknolojiler birikimimizi aynı anda güçlendiren tek katalizör görevi da görmektedir”

Motor tarafında ise P1 prototipinde ikisi adet General Electric F110 motorunun entegrasyonu tamamlanmış durumda. Yerli motorlar TF35000 hazır olana kadar birinci şölen üretimlerde bu motorların kullanılması planlanıyor. Yerli motorun ise 2030’lu yıllarda devreye girmesi hedefleniyor. KAAN için tek sonrakiler uçuşun Haziran ayına kadar gerçekleşmesi bekleniyor.

İlginizi Çekebilir: Bayraktar KIZILELMA sahaya iniyor! Türkiye’nin birinci insansız savaş uçağı ne zamanlar görevde olacak?

Peki siz bu başlıkda ne düşünüyorsunuz? Sizce KAAN’ın tasarımındaki bu değişiklikler performansı nasıl tesirler? Düşüncelerinizi yorumlar kısmında belirtebilirsiniz. Daha fazlası için bizi takip etmeyi unutmayın!