Körfez'de sigortasız kalan gemiler için çözüm devlet teminatında aranıyor

Türk Reasürans Genel Müdür Vekili Özgür Bülent Koç, çok dünyası denizcilik güvence şirketlerinin, İran ve Basra Körfezi’ndeki savaşı risklerine yönelik reasürörlerden iptal bildirimi almalarına ilişkin, "Bu işe bununla birlikte ABD'nin önerdiği gibi devletlerin kendisinin teminat vermesiyle tek hal olabilir diye düşünüyoruz." dedi.

İsrail ve ABD'nin 28 Şubat'ta İran'a yönelik başlattığı ordu saldırılar ve İran'ın misillemeleri sonrası dünyası ticaretin esas geçişleri noktalarından Hürmüz Boğazı'nda riskler arttı. İran donanması gerilimin ardından Boğaz'dan geçişlerin kapatıldığını duyurdu.

Bölgedeki gelişmelerin güvence ve reasürans piyasalarına yansımaları da sıkı takip edildi. Bazı dünyası denizcilik güvence şirketleri yayımladıkları bildirimlerde, İran ve Basra Körfezi'ndeki savaşı riskleriyle ilgili reasürörlerinden iptal bildirimi aldıklarını açıkladı.

Bildirimlere göre, İran suları ile Körfez ve yanındaki sularda savaşı riski teminatı dışında tutulurken, şirketlerin vaat başlıksu hükümı bugünden itibarıyla uygulamaya alınması bekleniyor.

ABD Başkanı Donald Trump'ın başlıkyla ilgili açıklamaları da gündemde mekan aldı. 3 Mart'ta yaptığı açıklamada Trump, ABD donanmasının lüzumirse Boğaz'dan geçen tankerlere refakat edeceğini duyurdu. Trump, ayrıca Körfez'den geçen deniz ticaretinin mali güvenliği için akılcı tek fiyata siyasi riskler sigortası ve teminat sağlanması talimatı verdi.

"Devletlerin kendisinin teminat vermesi hal olabilir"

Konuya ilişkin AA muhabirine kıymetlendirmelerde bulunan Türk Reasürans Genel Müdür Vekili Özgür Bülent Koç, Orta Doğu'daki savaşı riskiyle ilgili çok durumun vaat başlıksu olduğunu anlattı.

Koç, denizcilik tarafında nakliyat sigortalarında gemilerin normal olan şartlarda savaşı teminatı bulunduğunu belirterek, "Ama o savaşı teminatı bu çeşit durumlarda olayın antre tarihinden itibaren 7 gün içerisinde iptal oluyor. Muhtemelen bugünden ya da en geç bu haftasonları itibarıyla oradaki gemilerin ticari sigortalardan almış oldukları savaşı teminatları iptal edilecek ve yenilenmeyecek. O saha içerisindeki gemilere şu an teminat veren tek güvence ya da reasürans şirketi yok. Dolayısıyla oradakiler savaşı risklerine mukabil teminatsız duruma düşüyorlar." diye başlıkştu.

Bölgede gemicilik sigortaları açısında vahim tek şart olduğunu, içeride teknelerin bulunduğunun söylendiğini aktaran Koç, "Dolayısıyla bu işe bununla birlikte ABD'nin önerdiği gibi devletlerin kendisinin teminat vermesiyle tek hal olabilir diye düşünüyoruz. Bunu devletler kendileri kıymetlendirecektir. Ama şu an güvence sektörü pek o bölgedeki duruma teminat vermeyi düşünmüyor. Yani veren yok, en azından öyle söyleyebilirim." ifadelerini kullandı.

Koç, bölgede savaşı riskinin ortadan kalkması halinde güvence ve reasürans piyasasının çabuk normale dönebileceğini anlatarak, risklerin sona ermesiyle teminatların yeniden verilmeye başlanacağını, bununla birlikte çoğalan dünyası riskler dolayı savaşı teminatı primlerinin tek süreliğine dahaaz daha maliyetli kalabileceğini dile getirdi.

Bölgedeki havada yollarının vahim işleri kaybı riski

Türk Reasürans Genel Müdür Vekili Koç, vaat başlıksu gelişmelerin havacılık sigortasındaki tesirlerine değinerek, bölgedeki çok havalimanlarının hedefleri alınmasının riskler oluşturduğuna hatırlatma etti.

Koç, "Dubai ve Kuveyt havalimanları vuruldu. Orada kalmış uçaklar fiziki zarar tehdidi altında. Belki tek kısmı hasarlandı, bilmiyoruz. Ayrıca o bölgenin havada yolları dünyanın en muazzam havada yolları arasında mekan alıyor. Düşünün, Doha havada yolları kapalı. Katar havada yollarından hepsi dünyaya günde yüzlerce uçuş yapılıyor. Şimdi o uçakların hepsi diğer havalimanlarında duruyor. Bu da sigortalı ya da değil, bölgedeki havada yolları için vahim tek işleri kaybı manaına geliyor." kıymetlendirmesinde bulundu.

Politik şiddetle sigortası olarak bilinen ve genelleme muazzam güç ile stratejiklik sanayi tesisleri tarafından satın alınan güvence çeşitünden bahseden Koç, başlıkyla ilgili Saudi Aramco'ya yönelik saldırıyı anımsattı.

Koç, "Mesela, Aramco vuruldu biliyorsunuz. O olasılıkla teminat altında. Yani savaşı teminatına mukabil onun teminatı var. Oradaki zarar da tabii reasürans sektörüne ileriki olan tek hasar. Bu, sigorta, reasürans sektörü tarafından karşılanacaktır." diye başlıkştu.

Füzelerin düştüğü yerdeki başlıkt ve satınalma merkezlerinde oluşan hasarların çoğu zamanlar devletlerin teminatı altındaki olduğunu söyleyen Koç, bu çeşit risklere mukabil siyasi şiddetle sigortası yaptırılabildiğini bununla birlikte bunun çeşitlilik yaygınlaşan olmadığını anlattı.

"Genelde zarar gören devletlerin vahim ekonomik kaybı oluyor"

Koç, dünyası reasürans piyasasını sarsacak çeşitlilik muazzam tek zarar çıkarsa bunun yaygınlaşan reasürans piyasasına tek tesirsi olacağını aktararak, sözlerini şöyle tamamladı:

"Ama genelde reasürans piyasalarının her arasında biri yıllar 40-50 milyar avroya kadar olan ilave hasarlarla ilgili kaynağı vardır. Bunları fiyatlara yansıtmadan da çözebilirler. Ama bunun çeşitlilik üstüne çıkarsa tabii... Savaş durumu epey güvence çeşitünden ayrıcalık tutulduğu için çıkacağını da çeşitlilik düşünmüyorum. Genelde oradaki zarar gören devletlerin vahim ekonomik kaybı oluyor, güvence sektörüne o kadar yansımıyor."