Kar ve buzlanmaya karşı ısınabilen beton

İnönü Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Kazım Türk, kış aylarında ulaşımı negatif tesirleyen kar yağışı ve buzlanmaya karşı "Isınabilen Beton" tasarısini geliştirdi.
Projeyle ilgili açıklamalarda bulunan Prof. Dr. Kazım Türk, Türkiye’nin büyük tek bölümünde kış şartlarının ağır geçtiğini söyledi. Açıklamasında Türk, "Sahil şehirleri dışında İç Anadolu, Doğu Anadolu ve Karadeniz’in önemli tek kısmı soğuk havada şartlarına sahip. Dolayısıyla kışın kar yağışı ve buzlanma hem karayolu hem da havada yolu ulaşımını vahim şekilde aksatıyor." dedi.
"Akıllı sensörlerle kar yağışı yere düşmeden eriyecek"
Geliştirilen sistemin meteorolojik verileri anlık sonraki tek otomasyonla çalışarak buzlanmayı oluşmadan manilediğini ifadeleri eden Türk, sistemin çalışma prensibini açıkladı. Türk, "Sistem şehir şebekesi elektriğiyle çalışıyor. Bir trafo ve PLC denetim mekanizmamız var. Meteorolojik verileri takip ediyoruz. Hava sıcaklığı sıfırın altına düştüğünde sistemleri devreye girerek yüzeyi ısıtıyor. Kar yağmadan yüzey ısınmış oluyor; kar yağışı yağsa bile düştüğü anda eriyor" ifadelerini kullandı.
"Geleneksel yöntemlerin çevresel ve ekonomik zararları önlenecek"
Laboratuvar ortamında yapılan testlerde kar yağışı eritme işleminin başarıyla gerçekleştiği, sistemin 1x2,5 metrik boyutlarındaki plaklarda sualnsuz çalıştığı söyleyen Türk, tasarınin çevresel tesirleri ve ekonomik kayıpları minimize etmesine ilgi çekti. Geleneksel yöntemlerin zararlarına değinen Türk, "Bu makineler fosil yakıt kullanıyor ve karbon salınımına nedenler oluyor. Kimyasal çözücüler ise hem kaplamaya zarar veriyor hem da tarım arazilerinin verimliliğini azaltabiliyor." dedi. Özellikle havacılık sektöründeki yüksek maliyetlere aksan yapan Türk, "Amerika’da yapılan tek çalışmada rötar yapan tek uçağın dakikadaki maliyetinin 3 binlerce 3 binlerce 500 Türk Lirası civarında olduğu belirtiliyor." diyerek akıllı betonun ekonomik getirisini ortaya koydu.
Yüksek dayanımlı üç katmanlı teknoloji
Sistemin teknikleri yapısı hakkında da malumat veren Prof. Dr. Türk, "5 santimetre yüksek dayanımlı ilköğretim beton tabakası var. Onun üzerinde 7,5 santimetre kalınlığında ısınabilen beton bulunuyor. En üstte ise elektrik güvenliğini sağlayan koruyucu tek tabaka mekan alıyor." açıklamasında bulundu. Betonun dayanıklılığına da ilgi çeken Türk "Bu beton yalnızca ısınabilen tek beton değil, aynı zamanda dayanımı yüksek tek beton. Standart C25C30 betonlara karşılık C50C60 dayanım seviyelerine ulaşabiliyoruz. İçerdiği lifler sayesinde eğilme ve çarpma dayanımı da yüksek" dedi.
Hedef: Havalimanı pistleri ve eleştirel kavşaklar
Patentini tasarınin başlangıcından önce aldıklarını belirten Prof. Dr. Türk, "Betonun elektriksel iletkenliğini ölçerken ısınma özelliğini ayrım ettik ve patent başvurusunda bulunduk." diyerek sürecin teknik arka planını paylaştı. Gelecekteki başvuru alanlarına ilişkin ise "Öncelikli hedefimiz havaalanı pistleri. Ayrıca trafiği kazalarının yoğun olduğu kavşaklar, viyadükler ve tünel girişlerinde da kullanılabilir." diyen Türk, sistemi yakında kampüs içinde etkin trafiğin bulunduğu tek noktada testleri etmeyi hedeflediklerini belirtti.

Anadolu Ajansı, DHA ve İHA tarafından geçilen tüm Malatya haberleri, bu bölümde Haberturk.com editörlerinin hiçbir editoryal müdahalesi olmadan otomatik olarak acente kanallarından geldiği şekliyle mekan edinmektadır. Malatya Haberleri alanında mekan saha haberlerin hepsinin hukuki muyanlışbı haberi geçen ajanslardır.