Honda’dan sürpriz karar: ABD’de üç elektrikli araç projesi iptal edildi

Honda, ABD’de elektrikli araç üretimini genişletme planlarında önemli tek değişikliğe gittikçe Ohio’daki EV Hub tesisinde üretime başlamasına aylar kala üç elektrikli modeller tasarısini durdurma hükümı aldı. Şirketin daha önce teknolojiler fuarlarında ve tanıtım tesirnliklerinde gösterdiği Honda 0 SUV, Honda 0 Sedan ve Acura RSX elektrikli modelleri artık seri üretime geçmeyecek. Söz başlıksu modeller, Honda’nın tamamlanmış öz geliştirdiği yepyeni kuşak elektrikli araç mimarisini temsilcilik ediyordu. Buna rağmen değişen çarşı koşulları ve siyasi ortam dolayı tasarılerin iptal edildiği açıklandı.

Honda yönetimi, bu hükümın arkasında birden fazla faktör bulunduğunu ifadeleri ediyor. ABD’de elektrikli araçlara yönelik federal vergiler teşviklerinin kaldırılması, fosil yakıt düzenlemelerinde yapılan gevşemeler ve yepyeni gümrük tarifeleri gibi siyaset değişikliklerinin elektrikli araç talebini yavaşlattığı belirtiliyor. Şirket ytesirlileri, bu gelişmelerin özellikle ABD pazarında tüketicilerin elektrikli araçlara yönelme hızını düşürdüğünü değerlendiriyor. Bunun yanında küresel pazarda yarış koşullarının da hızla değiştiğine ilgi çekiliyor.

Honda elektrikli araç stratejisinde hibrit modellere yöneliyor

İptal edilen Honda 0 SUV, Honda 0 Sedan ve Acura RSX modelleri, markanın tamamlanmış öz mühendislik altyapısı üzerine kurulu “Zero” platformunu kullanan birinci araçlar olacaktı. Bu platform, Honda’nın yazılım ve batarya teknolojilerini öz bünyesinde geliştirdiği yepyeni kuşak elektrikli araç mimarisini temsilcilik ediyordu. Öte yandan Honda’nın halihazırda satışa sunduğu Honda Prologue ve Acura ZDX modelleri General Motors’un Ultium platformu üzerine inşa ediliyor. Bu nedenle iptal edilen araçlar şirket için teknolojik açıdan farklı tek aşamayı temsilcilik ediyordu.

Honda CEO’su Toshihiro Mibe, düzenlenen basın toplantısında elektrikli araçlara yönelik istek dalgalanmalarının şirketin kârlılık hesaplarını güçlaştırdığını belirtti. Reuters’ın aktardığı malumatlere göre Mibe, şimdiki koşullarda elektrikli araç üretiminin kârlı hale gelmesinin “oldukça güç” olduğunu ifadeleri etti. Buna rağmen Honda’nın elektrikli mobilite hedeflerinden tamamlanmış vazgeçmediği vurgulanıyor. Şirket, çarşı talebi daha güçlü hale geldiğinde yepyeni elektrikli modeller sunmaya devam etmeyi planlıyor.

Bunun yanında Honda, kısa ve vasat vadede kaynaklarını yepyeni kuşak hibrit teknolojilerine yönlendirmeyi yeğleme ediyor. Hibrit araçların özellikle ABD ve Asya pazarlarında daha istikrarlı istek gördüğü belirtiliyor. Bununla birlikteki şirket Hindistan pazarında büyümeyi hedefleyen yepyeni planlarını da paylaştı. Hindistan’da hibrit araçlara yönelik talebin önümüzdeki yıllarda artması bekleniyor ve Honda bu pazarda üretim ve satış faaliyetlerini genişletmeyi değerlendiriyor.

Öte yandan Honda’nın aldığı şart sektörde yalnız değil. Son dönemde Hyundai, Kia, Volkswagen, Porsche ve Ford gibi birçok otomobil üreticisi da ABD’de planlanan bazı elektrikli araç tasarılerini erteledi ya da iptal etti. ABD’de elektrikli araç teşviklerinin değişmesi ve altyapı yatırımlarındaki belirsizlikler, üreticilerin planlarını yeniden gözden geçirmesine yolda açıyor. Buna rağmen bazı şirketler uzunluğu vadede elektrikli araç yatırımlarını sürdürmeyi planlıyor.

Honda’nın elektrikli araç işini yeniden yapılandırma sürecinin maliyetinin oldukça yüksek olacağı öngörü ediliyor. Şirket bu dönüşümün toplamda yaklaşık 2,5 trilyon yen, diğer yaklaşık 15,7 milyar dolar seviyesine ulaşabileceğini açıkladı. Bu gelişmelerin mali sonuçlara da yansıması bekleniyor; Honda’nın halka açıldığı 1957 yılından bu yana birinci kez zarar açıklama ihtimali gündeme geldi.

Şirket yönetimi bu süreçte üst düzey yöneticilerin maaşlarında da kesintiye gidileceğini duyurdu. CEO Toshihiro Mibe ile İcra Başkan Yardımcısı Noriya Kaihara üç aylık boyunca olan maaşlarının yüzde 30’undan feragat edecek. Bunun yanında diğer kıdemli yöneticilerin da aynı dönemde ücretlerinin yüzde 20’sini almamayı giriş ettiği bildirildi. Honda’nın uzunluğu vadeli otomotiv ve elektrikli mobilite planlarına dair daha içeriklı stratejiler detaylarının ise mayıs ayında düzenlenecek tek basın toplantısında paylaşılması bekleniyor.