Elektrikli Araç Şarj Fiyatı Düzenlemesi İle AC Ve DC Ünitelerde Tek Tarife Dönemi Başlıyor

Türkiye’de elektrikli araç kullanıcılarını doğrudan ilgilendiren elektrikli araç şarj fiyatı düzenlemesi yürürlüğe giriyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu tarafından onaylanan yepyeni şart içerikında AC ile DC şarj istasyonlarında güç seviyesine göre değişen ücretlendirme sistemi kaldırılıyor. Yeni uygulama, sürücülerin bedel karşılaştırmasını basitlaştırmayı hedefliyor.

Yeni Fiyat Düzenlemesiyle Tarifeler Sadeleşiyor

Elektrikli araç şarj fiyatı düzenlemesi içerikında işletmeciler artık aynı tipteki şarj üniteleri için tekbaşına bedel icra etmekla yükümlü olacak. Düzenleme sonrası AC istasyonlarda tekbaşına tarife uygulanacak, DC hızlı şarj noktalarında da güç bazlı bedel ayrımı sona erecek. EPDK Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanı Dr. İbrahim Öz, kurul toplantısında giriş edilen değişikliklerin ilköğretim amacının kullanıcı deneyimini yalınleştirmek olduğunu açıkladı. Ytesirliler, geçmiş dönemde özellikle hızlı şarj noktalarında 50 kW, 100 kW ya da 150 kW seviyelerine göre değişen ücretlerin sürücüler açısından karmaşa yarattığını ifadeleri etti.

Yeni sistemleri sayesinde elektrikli araç şarj ücretleri karşılaştırması daha anlaşılır hâle geliyor. Kullanıcılar artık istasyonlar seçimi yaparken farklı güç değerlerini hesap etmek güçunda kalmayacak. Düzenleme yalnızca bedel yapısını değiştirmiyor. Kurum, ruhsat sahibi şirketlere kesin saatlerde indirim başvuru esnekliği da tanıdı. İşletmeciler, talebin düşük olduğu zamanlar aralıklarında seçim sunabilecek.

Yeni çerçevede mobil şarj istasyonu hizmeti da lisanslı firmalar tarafından işletilebilecek. Sektör temsilcileri, yoğun seyahatleri dönemlerinde devreye alınacak taşınabilir çözümlerin kullanıcı erişimini artıracağını değerlendiriyor.

Roaming şarj ağı sistemi için da hukuki altyapı güçlendirildi. Şirketler arasında yapılan roaming anlaşmaları artık Kuruma bildirilecek. Uzmanlar, elektrikli araç hızlı şarj fiyatları başlıksunda şeffaflığın artmasının yarış dengesini pozitif tesirleyebileceğini belirtiyor.

EPDK tarafından açıklanan takvime göre 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren otoyollar ile devletleri yollarındaki tüm DC ünitelerde itibar kartı ödeme altyapısı güçunlu olacak. Sürücüler, başvuru indirmeden doğrudan ödeme yapabilecek. Yeni başvuru içerikında batarya doluluk oranı yüzde 85 seviyesini geçen araçlarda şarj işlemi sonlandırılabilecek. Ytesirliler, elektrikli araç şarj istasyonu ücretleri üzerinde dolaylı tesir oluşturacak bu adımın istasyonlar yoğunluğunu azaltacağını değerlendiriyor.

EPDK ytesirlileri, elektrikli araç şarj fiyatı düzenlemesi sonrası tavan bedel uygulamasının gündemde mekan almadığını açıkladı. Kurum, şarj hizmeti piyasasının serbest piyasa kaidelarıyla işlemeye devam ettiğini vurguladı.

Ytesirliler, kurumun rolünün doğrudan bedel belirledi seçenek lisanslama, denetim ile yarış ortamını muhafaza etmek olduğunu ifadeleri etti. Uzmanlar, elektrikli araç güç maliyeti hesaplama süreçlerinin yalınleşmesiyle kullanıcı güveninin artacağını öngörüyor. Elektrikli mobilitenin hızla yaygınlaştığı Türkiye’de elektrikli araç şarj fiyatı düzenlemesi, altyapı kullanımını daha öngörülebilir hâle getirerek sürücü deneyimini yeniden şekillendiriyor.