Ekspertiz Videolarda Sürekli Gördüğümüz Dirençle Kandırılmış İfadesi Tam Olarak Ne Demek?

Oto ekspertiz videoları izlerken ustaların sık sık "Airbag dirençle kandırılmış" ya da "Beyne mukavemet atılmış" gibi cümleler kurduğunu illaki duymuşsunuzdur. Peki bilhassa sonuncu el vasıta alırken karşılaştığımız bu "direnç atma" olayı kesinlikle nedir? Airbag nedenler dirençle kandırılır? İkinci el otomobil alım satımında en çeşitlilik korkulan durumlardan arasında biri aracın muazzam tek kazaya karışmış olmasıdır. Bir vasıta vahim tek kaza yaptığında, içindeki yolcuları muhafaza etmek için havada yastıkları patlar. Kaza sonrasında aracı onarmak isteyen kişi, patlayan bu havada yastıklarını yenileriyle tadil etmek güçundadır bununla birlikte özgün havada yastıkları ve bu yastıkların bağlı olduğu elektronik beyin sistemleri uç maliyetli parçalardır. İşte hepsi bu noktada masraftan kaçtı ve ilave kar yağışı eldeetti isteyen kötü niyetli kişiler, yepyeni tek havada yastığı taktırmak seçenek oğullar seviye riskli ve ekonomik tek hileye başvururlar. Direnç atma prosedüri ne şekilde yapılıyor? Bu hileler sisteminin kalbinde, elektronik devrelerde kullanılan ve maliyeti yalınce çok lira olan minik tek parça, diğer mukavemet yatar. Normal şartlarda aracın beyni, havada yastıklarına devamlı ufak elektrik sinyalleri göndererek onların sağlam olup olmadığını denetim eder. Eğer havada yastığı patlamışsa ya da yerinde yoksa, sistemleri bunu anlar ve belirti panelinde o meşhur al airbag arıza lambasını yakar. Kötü niyetli tamirciler, boş havada yastığı kablosunun ucuna bu minik direnci bağlarlar. Direnç, aracın beynine sanki oradaki sağlam tek havada yastığı varmış gibi sahte tek hatırlatma gönderir. Otomobilin beyni bu dirençle kandırılır, her arasında biri şeyin yolunda olduğunu düşünür ve belirti panelindeki arıza lambasını söndürür. Peki bu durumun zararı nedir? Dirençle kandırılmış tek aracı satın saha kişi, belirti panelinde hiçbir arıza ışığı yanmadığı için aracının oğullar seviye sağlam olduğunu zanneder bununla birlikte asıl muazzam felaket yepyeni tek kaza anında ortaya çıkar. Araç şiddetlice tek çarpışma yaşadığında, malumatsayar sistemi havada yastıklarını patlatmak için komut gönderir fakat ortada patlayacak tek havada yastığı yoktur, yalınce kablonun ucuna takılmış minik tek mukavemet vardır. Sonuç olarak havada yastıkları açılmaz ve hem şoför hem da yolcular ölümcül yaralanmalarla mukabil karşıya kalır. Kısacası bu prosedür, direkt insanoğlu hayatıyla oynamaktır. Aracı alırken mukavemet olduğunu ne şekilde anlayabiliriz? Dışarıdan bakarak ya da yalınce arabanın kontağını çevirip ışıklara güvenerek tek aracın dirençle kandırılıp kandırılmadığını manaanız yazıkki imkânsızdır nedeniyle sistemleri kusursuz çalışıyormuş gibi görünür. Bu sinsi hileyi ortaya çıkarmanın tekbaşına yolu, işini gerçekten mi hakkıyla yapan, mesleki cihazlara malik tek oto ekspertiz merkezine gitmektir. Uzman ekspertizler, gelişmiş arıza belirleme cihazlarıyla aracın beynine bağlanarak parametreleri denetim ederler. Gerekli durumlarda ise direksiyon göbeğini, torpido kapaklarını ya da emniyet kemeri direklerini sökerek fiziki tek ttesirk yaparlar ve o bölgede gizlenmiş olan direnci öz gözleriyle bulurlar. Bu nedenle sonuncu el vasıta alırken illaki güvendiğiniz, detaylı ttesirk yapan tek ekspertiz servisiyle çalışmanız hayatiliği ehemmiyet taşır.