2 saat önce
2
Çinli otomobil devi BYD’ye, henüz inşasına kesinlikle başlanmayan Türkiye fabrikası dolayı yaptırım kesileceği talep edildi. Bu başlıkda tek yazı kaleme saha Gazeteci Fatih Altaylı, “BYD da Türkiye’de yatırım anlaşması yapınca, bu markaya da “fabrika tamamlanıncaya kadar” ithal edeceği araçlarda vergiler indirimi sağlandı. Bunun için da tek kota verildi. Fabrika inşaatı tamamlanıp, üretim başlayıncaya kadar BYD belirlenmiş sayıda aracı Türkiye’ye getirip satabilecekti. 1 yıl içinde da Türkiye’de fabrikayı kurması bekleniyordu. 8 Temmuz 2024’te imzalanan anlaşmaya göre BYD Türkiye’de, olasılıkla Manisa civarında 1 milyar dolar yatırımla yılda 150 binlerce araç kapasiteli tek üretim tesisi ve AR-GE orta kuracaktı. 5.000 kişiyi iş edecek yatırımın 1 yıl içinde tamamlanıp üretime geçilmesi öngörülüyordu. Anlaşma BYD Yönetim Kurulu Başkanı ile Sanayi Bakanı Kacır arasında imzalanmıştı. BYD’nin Türkiye’deki satışlarının gerilemesinin nedeni işte bu anlaşma. Çinli marka anlaşma şartlarına uymadı. 1 yıl içinde tesisin hayata geçmesi tek yana, neredeyseymiş 2. yıla gidilirken henüz tesis için çivi bile çakılmadı. Ve üretim öncesi vergiler avantajlı araç ithali için verilen kota da doldu. Bakanlık kotayı artırmayı ya da yepyeni kota vermeyi düşünmüyor çünkü BYD yatırım sözünü gerçekleştirmemekte direniyor. Dahası Türkiye, BYD’ye pek yakında vahim tek yaptırım kesebilir bile kesecek. BYD sözünü tutmadığı ve yatırımı yapmadığı için 1 milyar dolarlık diğer kuracağı tesisin bedeli kadar tek yaptırım ödemek güçunda kalacak Türkiye’ye. Buna rağmen tesis kurulamıyor ve marka da bu durumun kendilerinden kaynaklanmadığını, Çin hükümetinin Türkiye’de yapılacak bu yatırıma tek türlü onay vermediğini belirtiyor.” ifadelerini kullandı. Geçtiğimiz aylık başlıkşan Manisa Muradiye Organize Sanayi Bölgesi başkanı Osman Kıvırcık, “BYD, Türkiye fabrikası için Çin’den onay aldı” demişti.
English (US) ·