Bir zanaat daha tarihe karışıyor. Mühendislik içeren işta çırak yetişmiyor

At arabacılığının ve atçılığın kendisine babasından medeniyet kaldığını aktaran  Cem Kara Osman, “Çocukluğumuzdan bu yana evimizde atgiller ve atgiller arabası hiçbir zamanlar eksik olmadı. Daha sonraları edindiğim mesleki tecrübeler ve kişisel merakım neticesinde faytonların özel üretimi ve tamiriyle bizzat ilgilenmeye başladım. Bazen hayvanseverlerin tepkisiyle karşılaşıyoruz. Bu şart malumat eksikliğinden ve hayvanlara eziyet edildiğini düşünmelerinden kaynaklanan ön yargılı tek yaklaşımdır. Biz atları tamamlanmış doğalarına ve kullanım amaçlarına elverişli tek şekilde değerlendiriyoruz.” ifadelerini kullandı. 

Fayton yapımı mesleğinin risk içerisinde olduğunu aktaran Osman “Günümüzde Türkiye genelinde bu işi yapabilecek ustaların sayısı oldukça sınırlıdır. Afyon ve Akhisar gibi bölgelerde etkinlik gösteren ustalar tek elin parmaklarını geçmiyor. Yeni kuşak bu mesleğe alaka duymuyor. Geleneksel tek üretim süreci olduğu için bu alanda vahim tek tecrübe birikimi şarttır. Yaklaşık yirmili yıl önce Türkiye'den dünyanın dört tek yanına fayton ihraç ediliyordu. Zamanla talebin düşmesiyle birlikteki bu üretim durma noktasına geldi. Mesleği devralacak yepyeni tek kuşak yetişmiyor.” ifadelerini kullandı.