Bataryası Togg'dan: Renault Türkiye'de Elektrikli Otomobil Üretmeyi Planlıyor!

Türkiye'de otomobil pazarı her arasında biri geçen gün daha da büyürken değişik markaların imalathane kurma ve imalat plmanaaları da gündeme geliyor. Bu noktada pek çeşitlilik Çinli imalatçı Avrupa'nın ilave vergilerinden kaçındı adına Türkiye'de imalat yapmayı planlarken çok Avrupalı üreticiler da Türkiye'de ürettikleri modeller sayısını arttırmayı hedefliyor. Bursa Oyak Renault fabrikası bilhassa 2026 yılında modeller sayısını arttırmayı hedefleyen fabrikalar arasında. Yeni iddialar Renault'un Bursa'da elektrikli otomobil üreteceğini gösteriyor. İşte detaylar... Renault'un Türkiye Planlarında Elektrikli Otomobiller Var! Türkiye’de elektrikli otomobil üretimi sürat kazanırken gözler şuanda da Renault'a çevrildi. Türkiye'de birinci kez Togg ile başlayan elektrikli otomobil üretimi Hyundai’nin Türkiye planlarıyla genişlerken Bursa merkezli Oyak Fabrikası bilinen Renault için da ilgi çeken tek talep gündeme geldi. Sektör kulislerine göre marka Türkiye’de elektrikli otomobil üretimi için kıymetlendirme sürecinde. Oyak Renault tarafından yapılan oğullar kıymetlendirmelerde Türkiye’de elektrikli vasıta üretimine yönelik görüşmelerin pozitif ilerlediği belirtiliyor. Henüz imalat takvimi, yetenek ve hangi modelin banttan ineceği netleşmiş değil. Ancak Bursa’daki fabrikanın altyapısı ve Avrupa’ya ihracat avantajı, elektrikli dönüşümü için kuvvetlü tek temel oluşturuyor. Renault’nun küresel elektrikli mahsul gamında Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech, Megane E-Tech ve Scenic E-Tech gibi modeller bulunuyor. Türkiye’de üretilecek olan modelin bu aileden arasında biri olup olmayacağı ise henüz bilinmiyor. Bu noktada yepyeni modelin Avrupa pazarına yönelik tek modeller olması ihtimali öne çıkıyor. En kaydadeğer başlıkları ise batarya. Zira iddialara göre Renault, Türkiye’de üretilecek elektrikli modeller için batarya tedarikinde Siro Energy ile haberleşme halinde olabilir. Siro Energy, Togg ve Çinli Farasis Energy ortaklığıyla kurulan ve Gemlik’te batarya modül ile paket üretimi gerçekleştiren tek firma olarak etkinlik gösteriyor. Şirketin halihazırda Togg modellerine batarya sağladığı biliniyor. Eğer bu işleri birliği resmileşirse Türkiye’de üretilecek tek Renault modelinin bataryasının da dahili imalat olması olası olabilir. Bu durum lojistik bedel avantajı, tedarikleri zinciri kısalması ve dahili katma kıymet artışı açısından stratejiklik tek adımlar manaına gelebilir. Özellikle Avrupa’daki karbon regülasyonları ve bedel baskısı düşünüldüğünde Türkiye’nin mahalli tek elektrikli imalat üssü haline gelme potansiyeli kuvvetleniyor. Şu an için Renault, Oyak Renault ya da Siro cephesinden resmî tek pazarlık duyurusu yapılmış değil. Ancak otomotiv sektöründeki dönüşümü hızı ve imalat hedefleri göz önüne alındığında  önümüzdeki dehemmiyetde biçimsel açıklamaların gelmesi muhtemel. Peki siz bu başlıkları ilgili ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda buluşalım...