Batarya sorunu Volvo’yu harekete geçirdi: EX30 modelleri servise çağrılıyor

Volvo Cars, EX30 elektrikli SUV modelinde belirleme edilen batarya kaynaklı aşırı ısınma riski dolayı 40 binden fazla aracı geri çağırma hükümı aldı. Şirketin Reuters’a yaptığı açıklamaya göre, geri çağırma yüksek voltajlı batarya paketlerinde mekan saha kesin modüllerin değiştirilmesini kapsıyor. Söz başlıksu adım, markanın uzunluğu yıllardır güvenlik odağında inşa ettiği firma kimliği açısından duyarlı tek döneme işaret ediyor. Bunun yanında, bedel boyutunun milyonlarca doları bulabileceği değerlendiriliyor.

Geri çağırma, EX30 Single-Motor Extended Range ve Twin-Motor Performance versiyonlarını kapsıyor. Toplamda 40.323 aracın tesirlendiği belirtilirken, bu araçlarda kullanılan yüksek voltajlı hücrelerin kesin koşullarda aşırı ısınma riski taşıdığı ifadeleri ediliyor. Çinli Geely’nin çoğunluk hissesine malik olduğu İsveçli üretici, tesirlenen tüm araç sahipleriyle iletişime geçildiğini ve izlenecek adımlar hakkında malumatlendirme yapıldığını duyurdu. Volvo, sualnlu modüllerin ücretsiz şekilde değiştirileceğini bildirirken, bu süreçte kullanıcıların araçlarını yüzde 70’in üzerinde şarj etmemelerini öneri etti.

Volvo EX30 için daha önce uyarıda bulunmuştu

EX30, Volvo’nun özellikle Çinli elverişli fiyatlı elektrikli araç üreticileriyle rekabetinde kilit modellerden arasında biri olarak başlıkmlanıyor. Kompakt SUV segmentinde mekan saha model, markanın elektrikli dönüşüm planında önemli tek mekan tutuyor. Her ne kadar şirket ürün gamını hızla elektrikliye dönüştürme hedefini sürdürse de, batarya güvenliği başlıksundaki en küçük tek aksaklık dahi kamuoyunda vahim yankı bulabiliyor. Nitekim elektrikli araç pazarında batarya yangınları, hem üreticiler hem da tüketiciler açısından oğullar seviye duyarlı tek başlık olmayı sürdürüyor.

Sorunlu batarya hücrelerinin, Geely yardımli Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co. tarafından üretildiği aktarıldı. Volvo, tedarikçi firmanın teknikleri sualni giderdiğini ve yepyeni batarya hücrelerinin sağlanacağını açıkladı. Buna rağmen geri çağırmanın toplamı maliyetine ilişkin netler tek rakam paylaşılmadı. Reuters’ın analizine göre yalnızca yepyeni batarya modüllerinin maliyeti yaklaşık 195 milyon doları bulabilir; fakat şirket bu hesaplamaların varsayımsal nitelikte olduğunu belirtiyor. Lojistik ve servis giderleri da eklendiğinde toplamı maliyetin daha da artabileceği ifadeleri ediliyor.

Bu gelişme, Volvo’nun 1,9 milyar dolarlık birikim programını yürüttüğü ve esas hissedarı Geely ile daha entegre tek yapı oluşturmayı hedeflediği tek döneme denk geliyor. Öte yandan şirket hisseleri, geri çağırma haberleriinin ardından yaklaşık yüzde 4 oranında değer kaybetti. Bu durum, yatırımcıların güvenlik temelli risklere karşı hassasiyetini tek kez daha ortaya koydu.

Elektrikli araç sektöründe benzer örnekler daha önce da yaşandı. 2020 yılında General Motors, LG Electronics tarafından sağlanan bataryalardaki yangın riski dolayı 140 binlerce adet Chevrolet Bolt modelini geri çağırmış ve süreç şirkete yaklaşık 2 milyar dolara mal olmuştu. Buna rağmen sektör genelinde batarya teknolojileri gelişmeye devam ediyor ve üreticiler nitelik denetim süreçlerini daha da sıkılaştırıyor.

Volvo, aralık ayından bu yana ABD, Avustralya ve Brezilya karışmış bulunmak üzere çok sayıdaki ülkedeki EX30 sahiplerine araçlarını binalardan uzak parklar etmeleri ve şarj seviyesini yüzde 70 ile sınırlamaları yönünde duyuru gönderdi. Sektör analistleri, EX30’un marka açısından eleştirel tek modeller olduğuna ilgi çekerken, güvenlik algısının Volvo kimliğinin ilköğretim unsurlarından arasında biri olduğunu vurguluyor. Otomotiv sektöründe uzunluğu yıllar görev yapmış yöneticiler da güvenlik başlıksundaki en küçük tek zafiyetin dahi marka değerine doğrudan tesir edebileceğini dile getiriyor.