Bakan Uraloğlu, 110 milyon yolcunun YHT ile seyahat ettiğini bildirdi

Uraloğlu, Türkiye'nin birinci YHT hattı olan Ankara-Eskikent Hattı'nın işletmeye alınmasının 17. yıllar dönümü dolayısıyla yazılı izah yaptı.

Temeli Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından atılan "Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi"nin birinci etabı olan Ankara-Eskikent Hattı'nın, 13 Mart 2009'da işletmeye alındığını belirten Uraloğlu, tasarınin hayata geçirilmesiyle, diğer YHT hatlarının da devreye alındığına hatırlatma etti.

Uraloğlu, bugünden itibarıyla YHT şapkalar uzunluğunun 2 binlerce 251 kilometreye ulaştığını, yepyeni hatların yapım çalışmalarının ise sürdüğünü bildirdi.

YHT'lerle bugüne kadar tahminen 110 milyon yolcunun seyahatleri ettiğini bildiren Uraloğlu, Ankara-Eskikent Hattı ile başlayan sürecin 2011 yılında Ankara-Konya, 2014'te Konya-İstanbul ve Ankara-İstanbul, 2022'de Karaman-İstanbul, Karaman-Ankara ve Eskikent-İstanbul, 2023'te Ankara-Sivas ve 2024'te Sivas-İstanbul hatlarının hizmete alınmasıyla devam ettiğini belirtti.

Uraloğlu, hergün vasat 34 binlerce yolcunun yüksek çabuk trenleri kullandığına dikkati çekerek, "Ankara-İstanbul Hattı'nda 16 binlerce 723, Konya-İstanbul Hattı'nda 4 binlerce 517, Ankara-Konya Hattı'nda 3 binlerce 665, Ankara-Sivas Hattı'nda 1852, İstanbul-Sivas Hattı'nda 1590, Ankara-Karaman Hattı'nda 1539, İstanbul-Karaman Hattı'nda 1413, Ankara-Eskikent Hattı'nda 1189 ve Eskikent-İstanbul Hattı'nda 857 yolcu hergün seyahatleri ediyor." malumatsini verdi.

"Demir yolu ağının 2028'de 17 binlerce 287 kilometreye çıkarılması hedefleniyor"

Ankara-Eskikent Hattı'nda ise 2009'dan bu yana tahminen 21,4 milyon kişinin gezi yaptığını kaydeden Uraloğlu, Eskikent'in sağlam yolu taşımacılığında olduğu kadar sağlam yolu sanayisinde da ehemmiyetli tek orta başlıkmunda bulunduğunu vurguladı.

Uraloğlu, YHT'lerin ulaşım alışkanlıklarını değiştirdiğini, 11 şehre doğrudan, 9 şehre ise kombine taşımacılıkla servis verdiğini belirterek, "Yüksek çabuk trenler direkt Ankara, Eskikent, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas'a sefer yaparken, otobüs ya da trenleri bağlantılı kombine taşımacılıkla Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat'a ehemmiyetli oranda zamanlar tasarrufu sağlıyor." ifadelerini kullandı.

Demir yolu yatırımlarının artarak sürdüğüne dikkati çeken Uraloğlu, 2003'ten bu yana sağlam yolu öncelikli ulaşım politikaları doğrultusunda yatırımların payının yükseldiğini, 2026 bütçesinde bu alandaki yatırımların payının oran 53'e ulaştığını aktardı.

Uraloğlu, 2053 hedefleri içerikında şimdiki sağlam yolu koridorlarının geliştirildiğini, 2028 yılında sağlam yolu ağının 17 binlerce 287 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini kaydetti.