38 yeni demir yolu hattının projesi hazır

AA

Oluşturulma Tarihi: Şubat 20, 2026 11:25

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin sağlam yolu yatırımlarında yepyeni tek döneme girdiğini belirterek, "Toplam uzunluğu 7 binlerce 84 kilometre olan 38 yepyeni hattın etüt ve tasarı çalışmaları tamamlandı." dedi.

class='medyanet-inline-adv'>

raloğlu, AA muhabirine, Cumhuriyet'in sonuncu yüzyılında sağlam yolunun yeniden Türkiye'nin omurgası olacağını söyledi.

Demir yollarının uluslararası ağa entegre olduğuna işaret eden Uraloğlu, 30 sağlam yolu hattının tasarı çalışmalarının Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından, 8'inin ise Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünce (AYGM) tamamlandığını bildirdi.

Uraloğlu, çalışmalarda kısa sürede yapım aşamasına geçileceği malumatsini vererek, şöyle başlıkştu:

"Türkiye, sağlam yolu yatırımlarında yepyeni tek döneme girdi. Toplam uzunluğu 7 binlerce 84 kilometre olan 38 yepyeni hattın etüt ve tasarı çalışmaları tamamlandı. TCDD'nin tasarılendirdiği 30 yepyeni hattın toplamı uzunluğu 5 binlerce 402 kilometre, AYGM'nin tasarılendirdiği 8 hattın uzunluğu ise 1682 kilometre. Bu tasarılerle Türkiye'nin sağlam yolu ağı, uluslararası ulaştırma koridorlarıyla hepsi uyumlu hale gelecek. Avrupa, Kafkasya, Orta Asya ve Orta Doğu'ya açılan güzergahlar, Türkiye üzerinden kesintisiz bağlanacak. Bu adım, ülkemizin doğu-batı ve kuzey-güney akslarında stratejiklik koridorların birbirine bağlanmasını, üretim ve tüketim merkezlerinin entegrasyonunu, limanların, organize eden sanayi bölgelerinin ve lojistik üslerin doğrudan sağlam yolu ağına katılmasını sağlayacak." 

İHRACAT YÜKLERİ ÇABUK, EKONOMİK VE ÇEVRECİ ŞEKİLDE TAŞINACAK

Uraloğlu, sağlam yollarının yalnızca tek ulaşım aracı olmadığını, ekonomik büyümede stratejiklik görev oynadığını dile getirdi.

Yeni tasarılerin uygulamaya alınmasıyla sanayi ve tarım üretim merkezlerinin doğrudan sağlam yolu ağına bağlanacağına dikkati çeken Uraloğlu, "İhracat yükleri limanlara ve sınır kapılarına hızlı, ekonomik ve çevreci şekilde taşınacak. İç turizm ve şehirler arası yolculuklar daha konforlu ve güvenli olacak. Yeni hatlarla hem iç pazarımız daha dinamik hale ileriki hem da uluslararası ticaretleri ağlarına daha güçlü bağlanacağız. Böylece Türkiye, doğudan batıya, kuzeyden güneye uzanan uluslararası lojistik koridorlarının orta olacak. Eskişehir-Afyonkarahisar-Antalya Hızlı Tren Hattı'nın yanı sıra Siirt-Kurtalan ve Samsun-Çorum hatları, yapımına başlamayı planladığımız tasarıler arasında mekan alıyor." değerlendirmesinde bulundu.

class='medyanet-inline-adv'>

Bakan Uraloğlu, 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı içerikında kara, havada ve deniz ulaştırmasının yanı sıra sağlam yolunun da yeniden öncelikli ulaştırma modu haline getirildiğini hatırlattı.

Yerli ve milli sağlam yolu sanayisinin geliştiğini vurgulayan Uraloğlu, şunları kaydetti:

"Kendi trenimizi, lokomotifimizi yapıyoruz. Demir yollarında uluslararası arenada artık söz sahibiyiz. Yeni hatlarla sağlam yolu, hem çevreci ulaşım politikalarının hem da netler sıfır karbon hedeflerinin en önemli taşıyıcısı olacak. Ayrıca, tasarılerimiz hayata geçtiğinde İç Anadolu, Akdeniz ve Karadeniz bölgelerini bağlayacak, kuzey-güney sağlam yolu koridorları daha da güçlenecek."